Генератор — проверка (Peugeot Eurovans 806)

Индикаторът за зареждане на батерията не трябва да свети по време на шофиране. Ако свети, тогава има дефект в генератора или регулатора на напрежението. Като първа стъпка проверете закрепването на проводниците на клемите на генератора.

1. Уверете се, че задвижващият ремък на алтернатора е добър.

Препоръчваме да поверите на сервиза последващата проверка на генератора, ако горните действия не доведоха до резултат. Ако по-нататъшното отстраняване на неизправности се извършва независимо, тогава е необходимо специално внимание и внимание, за да не се объркат клемите при свързване на измервателното устройство. В този случай не е изключена пълна повреда на генератора.

2. Свържете волтметър към двете клеми на акумулатора и стартирайте двигателя.

3. Увеличете оборотите на двигателя и същевременно наблюдавайте показанията на волтметъра. Веднага след като волтметърът покаже напрежение в диапазона 13,5 -14,8 V, оставете двигателя да работи на оборотите в момента, в който е посочено това напрежение, и включете максималния възможен брой консуматори на бордовата мрежа. Напрежението на батерията трябва да остане в посочените стойности. Ако се промени, най-вероятно регулаторът на напрежението е повреден или четките на генератора са износени. Ако волтметърът регистрира твърде високо напрежение на батерията, то диодите на токоизправителя са изгорели.

Ако в резултат на проверката се окаже, че генераторът е повреден, той може да бъде демонтиран и доставен в сервиз за ремонт. Не препоръчваме да ремонтирате генератор или регулатор на напрежение сами, освен ако нямате достатъчно опит. Ако се предлага такава услуга, то в сервиза е възможна замяна на сваления генератор за ремонтиран от същия модел. Малки ремонти на алтернатора, като смяна на въглеродните четки, могат да бъдат извършени в сервиз за електротехника.

Генераторът е оборудван с лагери, които са смазани за цял живот и следователно не изискват поддръжка. Външната повърхност на корпуса на генератора трябва да се поддържа чиста и без вода или разтворители.

Въглеродните четки работят върху контактни пръстени и следователно техният експлоатационен живот е доста дълъг. Ако се подозира, че въгленовите четки може да са причината за загубата на мощност на алтернатора, се препоръчва да се свържете с електросервиз.