Вентили
Малки повреди по повърхностите на главата на клапана могат да бъдат поправени чрез притискане на клапаните в леглата на главата на цилиндъра.
1. Измерете клапаните и ги сравнете със спецификациите. Вентилите, чието износване надвишава установените допуски, се заменят с нови. Обърнете специално внимание на състоянието на фаските на главите на клапаните и липсата на изгаряне на фаските. Дебелината на главите на клапаните трябва да бъде най-малко 0,50 mm. Препоръчваме да смените тези клапани, чиято дебелина на главата е близка до минималната допустима дебелина по време на проверката. При определяне на дебелината на главата на клапана се измерва дебелината на фаската на главата.
Ако краищата на стъблата на клапаните са износени, те могат да бъдат обработени на шлифовъчна машина. В този случай трябва да се има предвид, че по време на процеса на смилане не може да се отстрани повече от 0,5 mm от материала на пръта.
Клапанните глави могат да се обработват на специална машина за шлайфане на клапани, при условие че оставащата дебелина на стеблата на клапаните след шлайфането е не по-малка от 0,5 mm.
2. Проверете състоянието на стеблата на клапаните и измерете вътрешния диаметър на водачите на клапаните. За да направите това, ще ви е необходим микрометър за измерване на вътрешния диаметър и микрометър за измерване на външния диаметър.
Седла на клапани
3. Проверете състоянието на леглата на клапаните за износване или хлътване. Дефектите под формата на леко износване могат да бъдат елиминирани чрез фрезоване на фаски 45 °. Ако леглата на клапаните са достатъчно износени, леглата на клапаните трябва да се фрезоват отново или пръстените на седлата да се сменят. За да смените пръстените, е необходимо да пробиете дупки за седалките, които се препоръчва да се поверят на сервиз за ремонт на двигатели.
Пружини на клапаните
За да проверите правилно пружините на клапаните, е необходим подходящ тестер за определяне на дължината на пружината (напрежението) под товар. И в този случай най-добре е да се свържете с сервиза.
Водач на клапани
Ако се окаже, че вътрешността на втулките на клапаните е износена, най-добре е да се свържете с сервиз за ремонт на двигатели, за да извършите съответните измервания и, ако е необходимо, да смените втулките. При смяна на водещата втулка, леглата на клапаните ще трябва да бъдат фрезовани. А това означава, че почти целият газоразпределителен механизъм трябва да бъде подреден.
Цилиндрова глава
4. Почистете съединителните повърхности на главата на блока от цилиндри и блока от цилиндри и се уверете, че главата няма разместване. За да направите това, монтирайте измервателна линийка върху главата на цилиндъра и използвайте шаблон, за да измерите разстоянието между линийката и повърхността на главата на цилиндъра в надлъжна, напречна и диагонална посока. Ако шаблон с дебелина над 0,05 мм може да се вкара в пролуката, тогава е необходимо шлайфане на главата. Ако поне на едно място празнината е по-голяма от определения размер, тогава главата на цилиндъра трябва да се смени с нова. Главата на цилиндъра може да бъде преработена, ако не трябва да се отстрани повече от 0,02 mm метал, за да се коригира. Също така препоръчваме да поверите тази работа на сервиз (вижте илюстрацията).
7.4 Проверете повърхността на главата на цилиндъра за изкривяване. Стрелките показват посоката на измерване с помощта на шаблона
Разпределителен вал
Както вече споменахме, разпределителният вал (или валове) не са универсални. Това трябва да се има предвид при смяна на разпределителния вал, като при поръчка на нов вал посочете типа на двигателя, годината на производство на двигателя, както и мощността в к.с. или в kW.
8. Проверете състоянието на шийките на вала и проверете за повреди. Ако шийките са повредени, тогава препоръчваме да смените разпределителния вал и главата на цилиндъра, вместо да ги ремонтирате и ремонтирате.
9. Монтирайте разпределителния вал, за да измерите крайния хлабина в главата на цилиндъра и го закрепете с натискаща плоча. Поставете главата на цилиндровия блок върху равна повърхност (вижте илюстрацията).
7.9 Монтиране на разпределителния вал в главата на цилиндъра
1 - упорна плоча. Закрепен с болт с вътрешен ключ
10. Прикрепете индикатор тип стрелка към края на вала и преместете разпределителния вал напред и назад в аксиална посока. Ако хлабината надвишава 0,16 mm, натискащата плоча е износена и трябва да се смени. В най-лошия случай е възможно износване на фланеца на разпределителния вал, който е фиксиран между главата на цилиндъра (с корпуса на лагера) и корпуса на спомагателния агрегат.