13. Затегнете съединителя към маховика, следвайки маркировките, направени преди отстраняването, ако се монтира старият съединител.
14. Центрирайте задвижвания диск върху маховика и притискащата плоча. Това може да стане с помощта на подходяща ролка или с помощта на стар входен вал на скоростната кутия. Такова центриране е необходимо, за да може входният вал на скоростната кутия да бъде монтиран при сглобяване на силовия агрегат. При затягане на монтажните болтове на съединителя се препоръчва центриращата ролка или старият входен вал да се отстраняват от време на време, за да се уверите, че задвижваният диск няма да задръсти при затягане на болтовете. Сглобката на съединителя на маховика е показана на (илюстрация 2.0.)
2.0 Съединител с маховик
Закрепващите болтове трябва да бъдат затегнати равномерно напречно с въртящ момент от 15-20 Nm. В същото време маховикът се заключва със спирачна челюст или отвертка. След монтирането на съединителя, скоростната кутия е прикрепена към двигателя.
Съвет: Нанесете лек слой Molykote BR2 Graphite Grease върху шлиците на задвижваната плоча и върху външната повърхност на водача на съединителя, преди да инсталирате отново скоростната кутия.