Прочетете предупреждението за спирачната течност в началото на параграф 2, преди да започнете работа.
Оттегляне
1. При моделите с ляв волан извадете батерията и поставката за батерията. както е описано в глава 5A. В зависимост от модела и работното пространство, отстранете въздушния филтър и останалата тръба за всмукване на въздух, както е описано в съответния раздел Глава 4, за да улесните достъпа до главния цилиндър.
2. Развийте капачката на гърловината за пълнене на резервоара на хидравличното задвижване на спирачките и с подходяща спринцовка или пипета изпомпете спирачната течност от резервоара.
Не изсмуквайте спирачната течност с уста, тъй като е отровна.
3. Разкачете електрическия конектор на сензора за ниво на течността на стената на резервоара и освободете електрическото окабеляване от съответната скоба.
4. Поставете абсорбиращ парцал под главния цилиндър, за да съберете изтичащата течност и бъдете подготвени спирачната течност да изтече.
5. Почистете зоната около фитингите на спирачния тръбопровод отстрани на главния цилиндър. Маркирайте местоположението на връзките, развийте съединителните гайки/винтове и внимателно преместете тръбопроводите. Ако използвате нипелни връзки с банджо (кухи болтове), отстранете медните шайби, разположени от всяка страна на връзката, и купете нови шайби за инсталиране. Запушете правилно краищата на тръбите и портовете на главния цилиндър, за да сведете до минимум изтичането на спирачна течност и да предотвратите навлизането на мръсотия в системата.
6. Завъртете две гайки за закрепване на главния цилиндър към вакуумния усилвател на спирачките и след това извадете главния цилиндър от вакуумния усилвател. Ако о-пръстенът, монтиран в задната част на главния цилиндър, показва признаци на повреда или влошаване, той трябва да бъде сменен.
7. Ако е необходимо, можете да извадите хидравличния резервоар от главния цилиндър. За фиксиране на резервоара на редовно място се използват различни методи в зависимост от вида на главния цилиндър. Може да бъде комбинация от гайка, болт и задържаща скоба, разположени под главния цилиндър, щифт или фиксатор и скоба. Отстранете подходящата закопчалка, след това издърпайте резервоара нагоре и извън двете уплътнителни втулки в главния цилиндър.
Ремонт
8. Преди да вземете решение за ремонт на главния цилиндър, уверете се, че са налични необходимите резервни части. Въпреки че дилърите на Peugeot/Citroen доставят вътрешни елементи за някои (но не всички) от използваните главни цилиндри, има възможност. че ремонтен комплект може да се закупи от магазините за авточасти. Закупете правилния ремонтен комплект за главния цилиндър, върху който работите. Маркирайте местоположението на всички части, за да осигурите правилен монтаж, и смажете новите уплътнения с чиста спирачна течност. Следвайте инструкциите за сглобяване, включени в ремонтния комплект.
Инсталиране
9. Внимателно монтирайте резервоара на хидравличното задвижване на спирачките на първоначалното му място (ако е бил свален), като се уверите, че е монтиран правилно в гумените втулки. Поставете подходящите крепежни елементи, за да закрепите резервоара към главния цилиндър.
10. Монтирайте главния цилиндър към усилвателя на спирачките, като се уверите, че тласкачът на усилвателя е центриран в отвора на главния цилиндър. Поставете гайките на главния цилиндър и ги затегнете до указания въртящ момент.
11. Избършете фитингите на спирачния тръбопровод, свържете ги към портовете на главния цилиндър и затегнете здраво. Ако се използват нипелни връзки с банджо (кух болт), монтирайте нови медни шайби от всяка страна на връзката.
12. Свържете електрическия контакт на сензора за ниво на спирачната течност и фиксирайте електропроводимата яка.
13. При моделите с ляв волан инсталирайте гнездото за батерията и батерията (вижте глава 5A, ако е необходимо). Инсталирайте въздушния филтър и тръбата за всмукване на въздух, отстранена за достъп, както е описано в съответния раздел на Глава 4.
14. Напълнете резервоара за спирачна течност с прясна течност и обезвъздушете цялата хидравлична течност, както е описано в параграф 2.