Внимание! Спирачните накладки трябва да се сменят на ДВЕТЕ предни колела едновременно. НИКОГА не сменяйте накладките само на едно колело, тъй като това може да причини неравномерно спиране. Имайте предвид, че прахът, генериран от износването на накладките, може да съдържа азбест, който е опасен за здравето. Никога не издухвайте този прах със сгъстен въздух и не го вдишвайте. Когато работите върху спирачките, използвайте респиратор или памучно-марлева превръзка. НЕ използвайте бензин или разтворители на петролна основа за почистване на спирачките. Използвайте само препарат за почистване на спирачки или денатуриран спирт.
Когато инсталирате, използвайте нови болтове на задвижващия щифт.
Калипер на Лукас
1. Задействайте ръчната спирачка. Повдигнете предната част на превозното средство и го подпрете здраво под него (вижте "Повдигане и поддържане на превозното средство"). Свалете двете предни колела.
2. Изключете електрическия съединител на сензора за износване на спирачните накладки от кормилния колян. Отбележете как е прекарано окабеляването и го освободете от всички подходящи скоби.
3. Натиснете буталото в цилиндъра, като издърпате шублера.
4. Завъртете болта за закрепване на долния направляващ пръст на опората, като държите пръста на втория плътно прилежащ гаечен ключ (фиг. 4.4). Изхвърлете монтажния болт на водещия щифт; за монтаж трябва да се използват нови болтове.
Фиг. 4.4. Когато развивате монтажния болт на водещия щифт, задръжте щифта с гаечния ключ
5. Разхлабете горния монтажен болт на водещия щифт, като държите водещия щифт с отворен гаечен ключ, както по-горе. Преместете шублера нагоре от спирачните челюсти и го завържете към опората на окачването, за да го заключите на място (Фигура 4.5).
Фиг. 4.5. Разхлабете болта на горния водещ щифт и преместете шублера нагоре от спирачните накладки
6. Отстранете двете спирачни накладки от опорната скоба на шублера, като отбележите монтажната им позиция, ако трябва да се използват повторно (т.е. вътрешна и външна накладки) (Фигура 4.6).
Фиг. 4.6. Отстранете двете спирачни накладки от опорната скоба на шублера
7. Първо, измерете остатъчната дебелина на фрикционната накладка на всяка спирачна челюст (фиг. 4.7). Ако износването на накладките на някое място е достигнало или надхвърлило границата, всичките четири предни накладки трябва да бъдат сменени. Накладките също трябва да се сменят, ако са смазани, тъй като няма ефективен начин за обезмасляване на замърсена фрикционна накладка. Ако спирачните накладки са неравномерно износени или мазни, намерете причината и я отстранете, преди да сглобите отново спирачката. Нови спирачни накладки и ремонтни комплекти се предлагат от дилърите на Peugeot/Citroen.
Фиг. 4.7. Измерване на дебелината на фрикционния материал върху спирачната накладка
8. Ако спирачните накладки все още могат да се използват, внимателно ги почистете с чиста фина телена четка или подобен инструмент. В този случай обърнете специално внимание на страничните стени и гърба на металната основа. Почистете жлебовете във фрикционния материал и отстранете всички големи включвания на мръсотия и други чужди частици от него. Почистете старателно местата за монтиране на накладките в опорната скоба на шублера.
9. Преди да монтирате спирачните накладки, уверете се, че водещите щифтове се движат свободно във втулките на корпуса на шублера/поддържащата скоба. Уверете се. че гумените ботуши на водещите щифтове не са повредени. Използвайте четка, за да почистите мръсотията от шублера и буталото. В никакъв случай не трябва да вдишвате получения прах, тъй като това е опасно за вашето здраве. Проверете праховото уплътнение на буталото за повреда и самото бутало за течове на спирачна течност, корозия или повреда. Ако някой от тези елементи изисква внимание, вижте параграф 8.
10. Ако трябва да се монтират нови спирачни накладки, буталото на спирачния апарат трябва да се натисне в цилиндъра, за да се осигури място за тяхното монтиране. За да направите това, можете да използвате специален инструмент за прибиране на буталото или скоба, или дори просто подходящи дъски като лостове. Стиснете спирачния маркуч към шублера и след това свържете комплекта за обезвъздушаване на спирачките към нипела за обезвъздушаване на шублера. Отворете нипела за изпускане на въздух, докато буталото се прибира. Излишната спирачна течност ще бъде събрана в контейнера на комплекта за отстраняване на въздух (фиг. 4.10, a, b). Затворете обезвъздушителния нипел точно преди буталото на шублера да стъпи напълно в шублера. Това е, за да се предотврати навлизането на въздух в хидравличната система.
Фиг. 4.10, а. Използвайте подходящ инструмент, за да натиснете буталото на шублера навътре...
Фиг. 4.10б. ...и като отворите обезвъздушителния нипел, оставете спирачната течност да изтече в контейнер
ABS модулаторът съдържа хидравлични компоненти, които са много чувствителни към наличието на мръсотия в спирачната течност. Дори и най-малките частици могат да причинят блокиране и повреда на системата. Методът за прибиране на накладките, описан тук, предотвратява проникването на мръсотията, съдържаща се в спирачната течност, излизаща от апарата, обратно в модулатора на ABS. и напълно елиминира възможността от повреда на уплътненията на главния цилиндър.
11. Монтирайте спирачните накладки в опорната скоба на шублера, така че фрикционните накладки на всяка накладка да са обърнати към спирачния диск и в случай на инсталиране на предварително свалени спирачни накладки, спирачните накладки се монтират на оригиналните им места. Ако са износени нови спирачни накладки, накладката с белия проводник на датчика за износване трябва да се намира отвън.
12. Спуснете шублера върху спирачните накладки и прекарайте кабела на датчика за износване на накладките през отвора в шублера.
13. Нанесете подходящо съединение за блокиране на резби върху резбите на двата нови болта на водещия щифт, ако болтовете вече не са покрити с него. Завийте долния болт и го затегнете до предписания въртящ момент. Когато затягате болта на водещия щифт, дръжте водещия щифт с отворен гаечен ключ.
14. Извийте оригиналния болт за закрепване на горния направляващ пръст, завийте нов болт и го затегнете до предписания въртящ момент.
15. Свържете електрическия конектор на сензора за износване на спирачните накладки и прокарайте кабелите по подходящ начин през примката на обезвъздушителната винтова капачка на шублера.
16. Натиснете педала на спирачката няколко пъти, докато накладките влязат в плътен контакт със спирачния диск и нормалното (без ефекта на усилване на вакуума) налягане на педала се възстанови.
17. Повторете горната процедура на другия преден спирачен апарат.
Шублер Bosch
18. Задействайте ръчната спирачка. Повдигнете предната част на превозното средство и го подпрете здраво под него (вижте "Повдигане и поддържане на превозното средство"). Свалете двете предни колела.
19. Натиснете буталото в цилиндъра, като издърпате шублера.
20. Извийте болта за закрепване на долния направляващ пръст на опората (фиг. 4.20). Изхвърлете монтажния болт на водещия щифт; когато монтирате, използвайте нов болт.
Фиг. 4.20. Отстранете болта на долния водещ щифт на шублера...
21. Преместете шублера нагоре от спирачните накладки и го завържете към носача на окачването, за да го фиксирате на място (фиг. 4.21).
Фиг. 4.21. ...след това преместете шублера нагоре от спирачните накладки
22. Отстранете двете спирачни накладки от опорната скоба на шублера, като отбележите монтажната им позиция, ако трябва да се използват повторно (т.е. вътрешни и външни накладки). Отстранете подложките от горната и долната част на опорната скоба на шублера (фиг. 4.22, a, b).
Фиг. 4.22 а. Отстранете спирачните накладки от опорната скоба на шублера...
Фиг. 4.22б. ...и след това премахнете горната и долната подложки
23. Продължете, както е описано в параграфи 7-10.
24. Инсталирайте подложките отгоре и отдолу на опорната скоба на шублера, като ги позиционирате правилно.
25. Монтирайте спирачните накладки в опорната скоба на шублера, така че фрикционните накладки на всяка накладка да са обърнати към спирачния диск и в случай на монтиране на предварително свалени спирачни накладки, спирачните накладки се монтират на оригиналните им места.
26. Развържете шублера и го спуснете върху спирачните накладки. Позиционирайте долния водещ щифт така, че плоскостта върху него да е хоризонтална и правилно съчетана с обработената повърхност на опорния ръб на шублера (фиг. 4.26).
Фиг. 4.26. Позиционирайте долния водещ щифт така, че плоскостта (маркирана със стрелка) върху него да е хоризонтална и да съвпада правилно с обработената повърхност на гнездото на шублера
27. Нанесете подходящо съединение за заключване на резбата върху резбите на новия монтажен болт на долния водещ щифт, ако болтовете вече не са покрити с него. Поставете болта и го затегнете до указания въртящ момент. 28 Натиснете спирачния педал няколко пъти, докато накладките са плътно в контакт със спирачния диск и се възстанови нормалното (без ефект на вакуумно усилване) налягане на педала.
29. Повторете горната процедура на другия преден спирачен апарат. Всички шублери
30. Монтирайте колелата, спуснете автомобила и затегнете болтовете на колелата до определения въртящ момент.
31. Накрая проверете нивото на спирачната течност в резервоара за спирачна течност, както е описано в "Седмични проверки".
32. Имайте предвид, че новите спирачни накладки няма да осигурят пълна спирачна ефективност, докато не бъдат износени. Бъдете подготвени за това и след смяната на накладките избягвайте рязкото спиране, ако е възможно през първите няколкостотин километра.