Оттегляне
1. Жилото на ръчната спирачка се състои от две секции (дясна и лява), които са свързани към лоста чрез изравнителната пластина. Всяка секция може да бъде премахната поотделно.
2. За да получите достъп до гайката за регулиране на ръчната спирачка, отстранете задната част на централната конзола, както е описано в глава 11.
3. Поставете клиновете под предните колела. Повдигнете задната част на автомобила и го подпрете здраво под него (вижте "Повдигане и поддържане на автомобила").
4. Освободете ръчната спирачка и след това развийте гайката на регулатора на ръчната спирачка (фиг. 13.5). Плъзнете плочата на еквалайзера от шпилката за регулиране и отстранете подходящия край на кабела на ръчната спирачка от плочата на еквалайзера.
5. Ако е необходимо, разхлабете гайките и след това освободете топлинния щит(ове) на изпускателната система в долната част на автомобила, за да получите достъп до предната част на съответния кабел на ръчната спирачка. Освободете предния край на обвивката на кабела от тялото и извадете кабела от подходящия опорен водач.
6. Следвайте кабела по цялата му дължина, освободете го от пластмасовата скоба на резервоара за гориво и куките за поддържане на кабела на дъното и задното рамо.
7. Отстранете задните спирачни накладки от съответната страна, както е описано в параграф 5. С помощта на клещи внимателно освободете кабелната обвивка от спирачния щит и я извадете изпод автомобила (фиг. 15.7).
Фиг. 15.7. Освободете обвивката на кабела на ръчната спирачка от спирачния щит
Инсталиране
8. Монтажът се извършва в реда, обратен на демонтирането. Преди да монтирате централната конзола, регулирайте ръчната спирачка, както е описано в параграф 13.