Предно и задно окачване на автомобила Peugeot Partner 1

Спецификации на окачването и кормилното управление
Реглаж на предните колела Подравняване на предните колела: Преди септември 2002 г.: Без сервоуправление - 1,0...3,0 mm разлика Със сервоусилвател на волана - слизане 1,0...3,0 mm От септември 2002 г. - 1,0±1,0 mm пръст...

Преглед на окачването и кормилното управление
Моделите, обхванати в това ръководство, имат независимо предно окачване MacPherson (комбиниращо пружини и телескопични амортисьори) със стабилизираща щанга. В непосредствена близост до подпорите MacPherson има напречни...

Колан — премахване и монтаж
Всички гайки, повредени по време на демонтирането, трябва да бъдат сменени безпроблемно. Това е така, защото тези гайки са резбовани със съединение за заключване на резбата (оценено само за едно впръскване). Тези гайки...

Лагери на предна главина и кормилен накрайник — смяна
Лагерите на предната главина използват уплътнени двуредови ролкови лагери, предварително регулирани и предварително смазани. Ресурсът и характеристиките на лагерите са проектирани за целия живот на автомобила, поради...

Амортисьор на предно окачване — демонтаж и монтаж
Всички гайки, повредени по време на демонтирането, трябва да бъдат сменени безпроблемно. Това е така, защото тези гайки са резбовани със съединение за заключване на резбата (оценено само за едно впръскване). Тези гайки...

Амортисьор на предно окачване — ремонт
Внимание! Преди да разглобите подпората на предното окачване, трябва да закупите подходящ инструмент за задържане на пружината в компресирано състояние. Налични са регулируеми пружинни компресори (пружинни екстрактори)...

Долно предно окачване — демонтаж, ремонт и монтаж
Всички гайки, повредени по време на демонтирането, трябва да бъдат сменени безпроблемно. Това е така, защото тези гайки са резбовани със съединение за заключване на резбата (оценено само за едно впръскване). Тези гайки...

Сферичен шарнир на долно рамо на предно окачване — демонтаж и монтаж
Могат да се използват два различни вида долни контролни рамена. Първият тип долно рамо е кована стоманена конструкция с подвижна сферична става, а вторият тип долно рамо е кована стоманена конструкция с фиксирана...

Предна стабилизираща щанга — демонтаж и монтаж
Всички гайки, повредени по време на демонтирането, трябва да бъдат сменени безпроблемно. Това е така, защото тези гайки са резбовани със съединение за заключване на резбата (оценено само за едно впръскване). Тези гайки...

Рейка на предна стабилизираща щанга — демонтаж и монтаж
При монтажа е необходимо да използвате нови гайки за закрепване на стелажа. Оттегляне 1. Натиснете напълно ръчната спирачка. Повдигнете предната част на превозното средство и го подпрете здраво под него (вижте "...

Предна подрамка — демонтаж и монтаж
Всички гайки, повредени по време на демонтирането, трябва да бъдат сменени безпроблемно. Това се обяснява с. че резбите на тези гайки са покрити със смес за блокиране на резби (предназначена само за едно затягане). Тези...

Сглобка на задната главина — премахване и монтаж
Не отстранявайте модула на главината, освен ако не е абсолютно необходимо. За отстраняване на главината от оста на колелото е необходим теглич, а премахването на лагера на главината ще го повреди. Когато инсталирате,...

Лагери на задни главини — смяна
Ресурсът и характеристиките на лагерите са проектирани за целия живот на автомобила, поради което лагерите не изискват допълнителна поддръжка или внимание. Никога не затягайте гайката на главината, когато се опитвате да...

Елементи на задно окачване — обща информация
Въпреки че компоненти на задното окачване, като торсионни щанги, задни рамена и стабилизираща щанга, могат да бъдат премахнати независимо от модула на задния мост, препоръчително е да имате някои специални инструменти,...

Заден амортисьор — демонтаж, проверка и монтаж
При монтажа е необходимо да използвате нови гайки за закрепване на амортисьори. Оттегляне 1. "Закарайте" колата обратно на надлеза, след това задействайте ръчната спирачка и поставете клиновете под предните колела. 2....

Монтаж на задния мост — демонтаж и монтаж
Оттегляне 1. Изключете заземяващия проводник от батерията (вижте " Изключване на батерията "). 2. Поставете клиновете под предните колела. Повдигнете задната част на автомобила и го подпрете здраво под него (вижте "...

Клиренс на автомобила – проверете
Проверката на клиренса на автомобила изисква използването на специални инструменти за контролирана компресия на окачването. Тази работа трябва да бъде оставена на дилър на Peugeot/Citroen, тъй като не е възможно...