Предупреждение. Преди да работите с батерията, прочетете отново предупрежденията в Безопасността на първо място!" в началото на това ръководство.
- Уверете се, че поставката за батерията е в добро състояние и щипката за заключване на батерията е добре затегната. Следи от корозия върху таблата, скобата и самата батерия могат да бъдат отстранени с воден разтвор на сода. След това изплакнете обработените повърхности обилно с вода. Покрийте металните части, повредени от корозия, с грунд и боя на цинкова основа.
- Периодично (поне на всеки три месеца) проверявайте нивото на зареждане на батерията, както е описано в глава 5A.
- Ако батерията е изтощена, двигателят може да се стартира с допълнителна батерия (вижте "Стартиране на двигателя с външна батерия").
Съвет: Корозията на батерията може да бъде сведена до минимум чрез смазване на клемите и скобите на батерията с вазелин.
1. Батерията се намира от лявата страна на двигателното отделение. Периодично проверявайте капака на батерията и кутията за пукнатини
2. Проверете дали скобите на клемите са здраво закрепени, за да осигурите добър електрически контакт. Правилно затегнатата скоба не може да се включи на клемата. Също така проверете за повреда на кабела на батерията
3. Ако клемите или клемите показват признаци на корозия (бели, свободни отлагания), изключете кабелите от клемите, почистете ги с малка телена четка и инсталирайте отново. Специални препарати за почистване на терминали могат да бъдат намерени в подобни магазини...
4. ... и скоби за кабела на батерията