Шум в неутрално положение при работещ двигател
- Износени лагери на входящия вал (шум се чува при отпускане на педала на съединителя, но изчезва при натискане) (глава 7).
- Износване на освобождаващия лагер на съединителя (шум, който се чува при натискане на педала на съединителя, но намалява при отпускане) (глава 6).
Шум при работа на която и да е предавка
- Износени, повредени или начупени зъби на зъбни колела (глава 7).*
Трудно превключване
- Свързването е неуспешно (глава 6).
- Износен или повреден задвижващ механизъм за превключване (глава 7).
- Износване на синхронизатора (глава 7).*
Спонтанно изключване на предаването
- Износен или повреден задвижващ механизъм за превключване (глава 7).
- Износване на синхронизатора (глава 7). *
- Износване на вилицата за превключване на скоростите (глава 7).*
Вибрация
Течове на масло
- Изтичане на масло от маншета (глава 7).
- Теч през връзките на картера (глава 7).*
- Изтичане на масло през уплътнението на входния вал (глава 7). *
Въпреки че не е по силите на шофьора да отстранява горните проблеми, предоставената информация трябва да помогне да се идентифицира причината за тези проблеми, така че собственикът да може да комуникира компетентно с професионален механик.