Оттегляне
Когато монтирате сензора, използвайте нова уплътнителна шайба.
1. Термостатичният сензор се намира отстрани на корпуса на термостата/горивния филтър.
2. За по-лесен достъп до сензора отстранете подходящите линии за всмукване на въздух, както е описано в параграф 3.
3. Източете охлаждащата течност от охладителната система, както е описано в Глава 1B.
4. Разхлабете затягащия винт или гайката (както е приложимо) и разкачете края на кабела за висок празен ход от кабела на лоста на горивната помпа за висок празен ход (фиг. 10.4).
Фиг. 10.4. Разхлабете винта (маркиран със стрелка) и след това отстранете накрайника от кабела за висок празен ход (модели с 1,9-литров двигател)
5. Отстранете кабела от регулиращия винт, разположен в скобата на горивната помпа за високо налягане.
6. Като използвате подходящ гаечен ключ, развийте термостатичния сензор от корпуса на термостата/горивния филтър и отстранете сензора заедно с кабела. Отстранете уплътнителната шайба и я изхвърлете; когато инсталирате, използвайте нов.
Инсталиране
7. Инсталирайте сензора с нова уплътнителна шайба и го затегнете здраво.
8. Прокарайте кабела правилно и след това го прекарайте през регулиращия винт на скобата.
9. Прекарайте кабела през лоста за висок празен ход и монтирайте ухото върху кабела, но не затягайте затягащия винт или гайката (ако е приложимо).
10. Регулирайте кабела, както е описано в следващите параграфи.
Коригиране
11. Ако все още не сте го направили, освободете ключалките от дясната страна и от горната равнина на капака на двигателя и след това внимателно, за да не загубите гумените опори, свалете капака (фиг. 3.1, a-c) .
12. При студен двигател разхлабете винта/гайката на скобата на края на кабела за висок празен ход докрай към края на маховика на двигателя и след това отстранете провисването на кабела. бременна. когато лостът за висок празен ход докосне подходящия ограничител и краят на кабела е плътно притиснат към лоста, затегнете затягащия винт или гайка.
13. Уверете се, че лостът за висок празен ход е притиснат здраво към подходящия ограничител. Ако е необходимо, регулирайте кабела с помощта на винта и контрагайката, монтирани на скобата на горивната помпа за високо налягане (фиг. 10.13).
Фиг. 10.13. Винт за регулиране на кабела за висок празен ход и контрагайка (модели с 1,9-литров двигател)
14. Затегнете здраво винта/гайката на скобата на върха и контрагайката на регулатора и измерете откритата дължина на кабела за висок празен ход.
15. Инсталирайте модула за входящия въздух (ако е отстранен, вижте параграф 3).
16. Заредете охладителната система, както е описано в Глава 1B, и оставете двигателя да работи, докато достигне нормална работна температура.
17. При нормална работна температура на горивото кабелът на термостатичния датчик трябва да има хлабина, осигуряваща луфт от около 0,5-1,0 mm. Ако няма луфт в кабела, сензорът може да е дефектен. Ако термостатичният сензор работи правилно, кабелът трябва да се движи поне 6 mm, когато преминава от студено към горещо.
18. Проверете дали скоростта на двигателя се увеличава, когато лостът за висок празен ход се натисне към края на маховика на двигателя.
19. Ако всичко е наред, спрете двигателя и свържете всички съответни въздушни линии.
20. Проверете дали всички гумени стойки са поставени правилно, след това поставете капака на двигателя и го закрепете с фиксатори.