Когато монтирате сензора, използвайте нова уплътнителна шайба.
Оттегляне
1. Термостатичният сензор се намира отстрани на корпуса на термостата/горивния филтър.
2. За по-лесен достъп при 1.9L модели, отстранете корпуса за разпределение на въздуха, както е описано в параграф 3. Ако е необходимо, отстранете също канала за всмукване на въздух и откачете вентилационния маркуч от тръбата за пълнене на масло. За повече информация, моля, вижте съответните параграфи в тази глава.
3. Източете охлаждащата течност от охладителната система, както е описано в Глава 1B.
4. Разхлабете затягащия винт или гайката (според случая) и разкачете върха на кабела за висок празен ход от кабела на лоста за висок празен ход на горивната помпа за високо налягане (фиг. 4.4, a, b).
Фиг. 4.4, а. Затягаща гайка на края на кабела за висок празен ход (маркирана със стрелка) (помпа Lucas)
Фиг. 4.4б. Разхлабете винта на скобата на кабелния накрайник за бърз празен ход (маркиран със стрелка) (помпа на Bosch)
5. Отстранете кабела от регулиращия винт, разположен в скобата на горивната помпа за високо налягане (фиг. 4.5).
Фиг. 4.5. Премахване на кабела за висок празен ход от регулиращия винт (помпа Bosch)
6. С помощта на подходящ гаечен ключ развийте термостатичния сензор от корпуса на термостата/горивния филтър и отстранете сензора заедно с кабела (фиг. 4.6). Отстранете уплътнителната шайба, ако има такава.
Фиг. 4.6. Термостатичен сензор за висок празен ход (стрелка)
Инсталиране
7. Ако за първоначалната инсталация е използван уплътнител вместо уплътнение, внимателно отстранете всички следи от "стария" уплътнител от сензора и корпуса. Уверете се, че няма следи от уплътнител да останат в каналите за охлаждаща течност в корпуса.
8. Инсталирайте сензора, като използвате подходящ уплътнител или нова шайба (според случая) и затегнете здраво.
9. Поставете регулиращия винт в скобата на горивната помпа за високо налягане и затегнете контрагайката на ръка.
10. Прекарайте кабела през лоста за висок празен ход и монтирайте ухото върху кабела, но не затягайте затягащия винт или гайката (ако е приложимо).
11. Регулирайте кабела, както е описано в следващите параграфи.
Коригиране
12. При студен двигател натиснете докрай лоста за висок празен ход към края на маховика на двигателя. Затегнете затягащия винт или гайката, като държите върха на кабела в контакт с лоста.
13. Регулирайте винта така, че лостът за висок празен ход да докосне съответния ограничител и след това затегнете контрагайката.
14. Измерете дължината на оголената кабелна секция.
15. Инсталирайте премахнатите елементи, за да получите достъп до сензора (вижте съответните параграфи на тази глава).
16. Заредете охладителната система, както е описано в Глава 1B, и оставете двигателя да работи, докато достигне нормална работна температура.
17. Проверете дали кабелът за висок празен ход има хлабина. Ако не, сензорът може да е дефектен.
18. При горещ двигател проверете дали има приблизително 0,5-1 mm луфт в кабела на помпата Lucas и 5-6 mm луфт на помпата Bosch. Това показва, че термостатичният сензор работи правилно.
19. Проверете дали скоростта на двигателя се увеличава, когато лостът за висок празен ход се натисне към края на маховика на двигателя. Когато лостът е натиснат докрай в ограничителя, високата скорост на празен ход трябва да съответства на предписаната стойност (за подробности относно регулирането на високата скорост на празен ход вижте параграф 9).
20. Спрете двигателя.