Капак на цилиндровата глава — премахване и монтаж (Peugeot Partner I)

1.4 l двигатели

Оттегляне

1. Изключете заземяващия проводник от батерията (вижте "Изключване на батерията").

2. Натиснете скобата и изключете вентилационния маркуч от капака на главата на цилиндрите (фиг. 4.2).



3. При по-нови модели отстранете комплекта бобини за запалване от горната част на запалителните свещи, както е описано в глава 5B.

4. Отстранете две гайки и отстранете уплътнителните шайби (при наличие), след това отстранете капака на главата на цилиндрите заедно с гумената му уплътнение. Проверете уплътнението за признаци на повреда или влошаване и сменете, ако е необходимо.

5. Отстранете дистанционера на всяка шпилка на капака и след това отстранете маслената дефлекторна пластина (фиг. 4.5, a, b).

Инсталиране

6. Внимателно почистете свързващите повърхности на главата на цилиндъра и капака и отстранете всички следи от масло.

7. Поставете гуменото уплътнение около периметъра на капака на главата на цилиндъра, като го позиционирате правилно по цялата му дължина (фиг. 4.7).



8. Инсталирайте плочата на плъзгача и след това монтирайте дистанционните елементи върху шпилките на капака.

9. Внимателно монтирайте капака на главата на цилиндъра върху двигателя, като внимавате да не изместите гуменото уплътнение.

10. Монтирайте уплътнителни шайби (ако има такива) и капачки, след което ги затегнете според спецификацията.


11. Ако е приложимо, монтирайте модула на запалителната бобина (вижте глава 5B) и след това свържете вентилационния маркуч към капака на главата на цилиндъра. Накрая свържете батерията.

1.6 l двигатели

Оттегляне

12. Изключете заземяващия проводник от акумулатора (вижте "Изключване на акумулатора") и отстранете бобината на запалването, както е описано в глава 5B.

13. Работейки в кръстосана последователност, постепенно и равномерно разхлабете болтовете на капака на цилиндровата глава и свалете капака. Отстранете уплътнението.

Инсталиране

14. Внимателно почистете свързващите повърхности на главата на цилиндъра и капака и отстранете всички следи от масло.

15. Проверете състоянието на композитното уплътнение на капака и го използвайте повторно, ако е непокътнато. Ако уплътнението е повредено, то може да се поправи със силиконов уплътнител.

16. Поставете капака(ите) и затегнете болтовете в предписаната последователност (фиг. 4.16).



17. Инсталирайте запалителната бобина (вижте глава 5B).

18. Свържете батерията.