Оттегляне
1. Натиснете напълно ръчната спирачка. Повдигнете предната част на превозното средство и го подпрете здраво под него (вижте "Повдигане и поддържане на превозното средство"). Ако е приложимо, отстранете винтовете и отстранете предпазителя на двигателя.
2. Източете маслото от двигателя, след това почистете и монтирайте пробката за източване на маслото до определения въртящ момент. Ако предписаният сервизен интервал на двигателя наближава, когато трябва да се сменят маслото и филтъра, препоръчително е филтърът също да бъде свален сега и да се смени с нов. След сглобяването можете да напълните двигателя с прясно масло. Вижте Глава 1A за повече информация.
3. Свалете изпускателната тръба, както е описано в глава 4A.
4. Постепенно разхлабете и развийте всички гайки, закрепващи масления картер, а също така развийте болтовете / гайките и разположете водача на кабелния сноп далеч от масления картер (фиг. 12.4, a, b).
Фиг. 12.4, а. Разхлабете гайките, свалете болтовете и свалете масления съд от двигателя (1.4L двигатели)
Фиг. 12.4, б. Достъпът до болтовете / гайките на масления съд е възможен през отворите в капака (маркирани със стрелки) (двигатели 1,6 l)
5. Отворете фугата, за която трябва да почукате върху палета с дланта на ръката си. След това спуснете палета и го извадете изпод колата. При 1,4-литровите двигатели може да се наложи да използвате шпатула или подобен инструмент за отделяне на фугата, която трябва внимателно да се постави между масления картер и блока. Прокарайте шпатула около периметъра на фугата, освобождавайки масления съд. При 1.6L двигатели отстранете уплътнението.
6. След като свалите масления съд, използвайте възможността да проверите маслената помпа/цедка за признаци на запушване или повреда. Ако е необходимо, отстранете помпата, както е описано в параграф 13 и почистете или сменете филтъра.
Инсталиране
7. Отстранете всички следи от уплътнител от свързващите повърхности на блока на цилиндъра/картера и масления картер и след това избършете масления картер и вътрешността на двигателя с чист парцал.
8. Почистете и подсушете свързващите повърхности на масления картер и цилиндровия блок/картера. При 1,4-литровите двигатели нанесете подходящ уплътнител върху свързващата повърхност на масления картер. При 1.6L двигатели, ако уплътнението е непокътнато, монтирайте го върху масления съд. Ако е повредено, поставете ново уплътнение.
9. Повдигнете масления палет и го изложете върху фиби. Инсталирайте водача на кабелния сноп в първоначалното му положение и след това завийте гайките и завийте монтажните болтове на масления картер. Затегнете гайките и болтовете равномерно и постепенно до определения въртящ момент.
10. Монтирайте изпускателната тръба, както е описано в Глава 4A и монтирайте долния предпазител на двигателя (ако е приложим).
11. Напълнете с двигателно масло (вижте глава 1A).