Двигател — първо стартиране след ремонт (Peugeot Partner I)

1. След като монтирате двигателя на автомобила, проверете отново нивата на двигателното масло и охлаждащата течност (вижте "Седмични проверки"). Проверете за последен път дали сте монтирали и свързали всичко и дали няма останали инструменти или парцали в двигателния отсек.

2. Включете запалването и веднага започнете да въртите двигателя със стартера (без да включвате подгревни свещи), докато предупредителната лампа за ниско налягане на маслото изгасне.

3. Напълнете горивната система, както е описано в 4B или 4B (според случая) и след това стартирайте двигателя.

Моля, имайте предвид, че това може да отнеме малко повече време от обикновено. Това се дължи на необходимостта от връщане към нормалния режим на горивната система.

4. Когато двигателят работи на празен ход, проверете за течове на гориво, охлаждаща течност и масло. Не се притеснявайте, ако от нагревателните елементи, по които има масло, излизат необичайни миризми и дим.

5. Ако приемем, че всичко е наред, оставете двигателя да работи на празен ход, докато усетите гореща охлаждаща течност да циркулира през горния маркуч на радиатора, след което изключете двигателя.

6. Оставете двигателя да изстине и проверете отново нивата на маслото и охлаждащата течност, както е описано в Седмични проверки. Регулирайте нивото, ако е необходимо.

7. Ако болтовете на главата на цилиндъра са били затегнати, както е описано, няма нужда да ги затягате отново след първото стартиране на двигателя след монтажа.

8. Ако са монтирани нови бутала, пръстени или основни лагери, двигателят трябва да се третира като нов. Първите 800 км трябва да се разработи. Не позволявайте на двигателя да работи при широко отворена газ или ниски обороти на която и да е предавка. В края на този период се препоръчва да смените маслото и филтъра.