2. Отстранете буталата и свързващите пръти, както е описано в параграф 10. Ако не трябва да се работи по буталата и биелите, няма нужда да сваляте главата на цилиндъра или да изваждате буталата от цилиндрите. Просто трябва да преместите буталата достатъчно нагоре, за да отдалечите биелите от шийките на коляновия вал.
3. Проверете края на хлабината на коляновия вал, както е описано в параграф 14 и след това работете, както е описано по-долу.
4. Развийте болтовете и отстранете корпуса на маншета на коляновия вал от този край на блока на цилиндъра, където е разположен зъбният ремък (фиг. 11.4). Отстранете подходящото уплътнение (ако има такова).
Фиг. 11.4. Премахване на корпуса на маншета от цилиндровия блок
5. Отстранете задвижващата верига на маслената помпа и отстранете задвижващото зъбно колело и дистанционния елемент (ако има) от края на коляновия вал. Извадете сегментния ключ и го съхранявайте на сигурно място заедно със зъбното колело (фиг. 11.5, a-c).
Фиг. 11.5 а. Отстранете задвижващата верига на маслената помпа...
Фиг. 11.5б. ...след това премахнете водещото зъбно колело...
Фиг. 11.5, c. ...и извадете ключа от коляновия вал
6. Капачките на основните лагери трябва да бъдат номерирани от 1 до 5, като се започне от края на двигателя, където скоростната кутия (маховик) е закачена към него (фиг. 11.6). Ако няма маркировка, маркирайте съответно капачките с перфоратор. Обърнете внимание и на монтажната дълбочина на втулката в лагерната капачка.
Фиг. 11.6. Идентификационна маркировка върху капачките на основните лагери (маркирани със стрелки)
7. Развийте болтовете за закрепване на капаците на радикалните лагери и отстранете капаците. Отстранете черупките на долния основен лагер и ги залепете към съответните им капачки и ги съхранявайте на безопасно място. Отстранете и долните упорни шайби (полупръстени) от капачката на основния лагер № 2 (фиг. 11.7). Отстранете уплътнителните ленти от страните на капачката на основния лагер № 1 и ги изхвърлете.
Фиг. 11.7. Премахване на капачка на основния лагер № 2. Обърнете внимание на упорната шайба (маркирана със стрелка)
8. Внимателно отстранете коляновия вал (фиг. 11.8) и изхвърлете маншета.
Фиг. 11.8. Премахване на коляновия вал
9. Отстранете горните лагерни черупки от цилиндровия блок (фиг. 11.9) и използвайте лепяща лента, за да ги прикрепите към съответните капаци и ги поставете на безопасно място. Отстранете горните упорни шайби (полупръстени) от основния лагер № 2 и ги съхранявайте на безопасно място заедно с долните шайби.
Фиг. 11.9. Отстранете черупките на горните основни лагери от цилиндровия блок/картера и ги съхранявайте с черупките на долните лагери