Основен ремонт на бензинови двигатели Peugeot Partner 1

Спецификации на бензинов двигател
Цилиндрова глава Максималната плоскост на свързващата повърхност е 0,05 mm Нова височина на цилиндровата глава: 1.4L двигатели - 111.20 mm 1.6L двигатели – няма налична информация Минимална височина на главата на...

Общи разпоредби
Тази глава включва подробна информация за премахване на комплекта двигател/трансмисия от превозното средство, както и информация за основен ремонт на главата на цилиндъра, блока на двигателя/картера и други вътрешни...

Основен ремонт на двигател — обща информация
Не винаги е лесно да се определи кога един двигател се нуждае от основен ремонт. Зависи от много фактори. Големият пробег не означава непременно необходимост от основен ремонт. В същото време малкият пробег изобщо не...

Отстраняване на двигателя – техника и предпазни мерки
Ако решите, че двигателят трябва да бъде свален за основен или просто основен ремонт, трябва да извършите някои предварителни операции. Изключително важно е да изберете подходящо място за извършване на такава работа....

Двигател/скоростна кутия — демонтаж и монтаж
Поради сложността на задвижването на тези превозни средства и различните ситуации, които може да срещнете по време на работа в зависимост от модела и инсталираното допълнително оборудване, следващото описание трябва да...

Основен ремонт на двигателя — последователност на разглобяване
1. Много по-лесно е да разглобите двигателя и да работите с него, ако е монтиран на мобилен стенд за монтаж / демонтаж на двигателя. Често такава позиция може да бъде взета в пункт за наемане на инструменти. Преди да...

Цилиндрова глава — разглобяване
Забележка! Нови и преработени цилиндрови глави се предлагат както от производителя, така и от сервизите за основен ремонт/възстановяване на двигатели. Трябва да знаете, че са необходими някои специални инструменти за...

Цилиндрова глава и клапани — почистване и проверка
1. Цялостното почистване на главата на цилиндъра и компонентите на клапаните, последвано от подробна проверка, ще ви даде възможност да решите какво да правите с клапаните по време на ремонта на двигателя. Ако...

Цилиндрова глава — монтаж
1. Работейки с първия клапан, монтирайте долната пружинна плоча. След това потопете новото маслено уплътнение в прясно двигателно масло и след това, като използвате подходящо гнездо, внимателно го поставете върху...

Бутала с биели — демонтаж
1. Отстранете главата на цилиндъра, масления съд и маслената помпа (вижте глава 2A ). 2. Ако има видим износен ръб в горната част на който и да е цилиндър, може да се наложи да го отстраните със скрепер или специален...

Колянов вал — отстраняване
1. Отстранете зъбното колело на коляновия вал и маслената помпа, както е описано в глава 2A . 2. Отстранете буталата и свързващите пръти, както е описано в параграф 9 . Ако не трябва да се работи по буталата и биелите,...

Цилиндров блок / картер — почистване и проверка
Почистване 1. Отстранете от блока на цилиндрите всички външни елементи и електрически превключватели/сензори. В идеалния случай гладките (пръчкови) тапи също трябва да бъдат отстранени за пълно почистване (фиг. 11.1)....

Бутало с мотовилка — проверка
1. Преди да проверите буталния възел с мотовилката, почистете го и отстранете буталните пръстени от него. 2. Внимателно извадете пръстените от жлебовете. За да предотвратите пружинирането и попадането на пръстените в...

Колянов вал — проверка
Проверка на аксиалната хлабина 1. Ако искате да проверите крайния луфт на коляновия вал, това трябва да се направи, докато коляновият вал все още е в цилиндровия блок/картер, но може да бъде преместен ( вижте параграф...

Опорни и биелни лагери — проверка
1. Въпреки че черупките на основния и мотовилковия лагер трябва да се сменят по време на основен ремонт на двигателя, "старите" лагерни черупки трябва да се пазят за най-внимателна проверка, тъй като те могат да дадат...

Основен ремонт на двигателя — последователност на сглобяване
1. Преди сглобяване проверете дали всички нови части и необходимите инструменти са налични. Прегледайте цялата процедура, за да прецените естеството на работата, която трябва да се извърши, и се уверете, че всичко...

Бутални пръстени — монтаж
1. Преди да монтирате нови бутални пръстени, проверете пролуките в ключалките, като процедирате по следния начин. 2. Подредете буталните възли с биели и нови комплекти бутални пръстени по такъв начин, че както при...

Колянов вал — монтаж
Избор на лагерни черупки 1. Нека коляновият вал бъде проверен и измерен от специалист по ремонт на двигателя. Специалистите ще могат да извършат всяко повторно шлифоване / ремонт и да изберат подходящите втулки за...

Бутален възел с мотовилка — монтаж
При монтажа е необходимо да използвате нови гайки/болтове на долните глави на свързващите пръти. 1. Моля, обърнете внимание, че следната процедура се основава на предпоставката, че цилиндровите втулки (двигатели с...

Двигател — първо стартиране след ремонт
1. След като монтирате двигателя на автомобила, проверете отново нивата на двигателното масло и охлаждащата течност. Проверете за последен път дали сте монтирали и свързали всичко и дали няма останали инструменти или...