Забележка! Нови и преработени цилиндрови глави се предлагат както от производителя, така и от сервизите за основен ремонт/възстановяване на двигатели. Трябва да знаете, че са необходими някои специални инструменти за разглобяване и проверка и е възможно нови елементи да не са налични в даден момент. Следователно, когато извършвате ремонти сами, може да е по-практично и икономично да закупите възстановена глава, вместо да разглобявате, проверявате и възстановявате оригиналната глава от вашия двигател.
1. Свалете главата на цилиндъра, както е описано в глава 2A.
2. Отстранете всмукателния и изпускателния колектор (вижте глава 4A), ако вече не е направено. Ако е необходимо, премахнете всички останали скоби или корпуси.
3. Отстранете разпределителния(ите) вал(ове), хидравличните тласкачи и лостовете на клапаните (ако е приложимо), както е описано в глава 2A.
4. Отстранете запалителните свещи, както е описано в глава 1A, ако още не сте го направили.
5. Като използвате компресор на пружината на клапана, компресирайте последователно всяка пружина на клапана. Това ще ви позволи да премахнете крекерите (фиг. 6.5). Освободете инструмента и отстранете пружинната плоча и самата пружина.
Фиг. 6.5. Стиснете пружината на клапана с подходящ теглич, колкото да отстраните шплинтите
6. Ако, когато пружината на клапана се компресира с инструмент, пружинната плоча не иска да се освободи и не отваря крекерите, леко почукайте с лек чук върху горната част на инструмента, точно над плочата. Това ще освободи плочата.
7. Извадете клапана през горивната камера и след това внимателно отстранете капачката на маслото от горната част на водача на клапана с клещи (фиг. 6.7). Отстранете долната пружинна плоча, ако има такава.
Фиг. 6.7. Отстранете уплътнението на стеблото на клапана с клещи
8. Не забравяйте да съхранявате всеки клапан с неговите крекери, тарелка, пружина и долна тапа. В допълнение, клапаните трябва да се съхраняват в правилната последователност, освен ако, разбира се, не са толкова силно износени, че трябва да бъдат сменени. Ако трябва да се съхраняват и използват повторно, поставете всеки клапан и неговите части в етикетирана найлонова торбичка или подобен малък контейнер (Фигура 6.8). Имайте предвид, че клапан #1 е клапанът, който е най-близо до ръба на двигателя, където се намира скоростната кутия (маховик).
Фиг. 6.8. Поставете всеки клапан и свързаните елементи в чантата с етикет