Многобройни варианти на системи за намаляване на вредните емисии се монтират на автомобилите по време на производствения процес. Информацията по-долу се отнася за най-често срещаните системи.
Система за вентилация на картера
Проверява се
1. Елементите на тази система не изискват друго внимание освен редовна проверка на чистотата и работата на маркучите.
Система за контрол на емисиите
Проверява се
2. Ефективността на каталитичния конвертор може да бъде проверена само чрез измерване на състава на отработените газове с качествен, точно калибриран газов анализатор. Ако това оборудване е налице, то трябва да бъде свързано и инсталирано в съответствие с инструкциите на производителя.
3. Ако токсичността на отработените газове се увеличи, преди да се признае, че каталитичният конвертор е повреден, се препоръчва да се провери дали проблемът не се дължи на неизправност на инжектора (ите) или друга неизправност на системата за подаване на дизелово гориво. Вижте вашия дилър на Peugeot/Citroen за повече информация.
Смяна на каталитичния конвертор
4. Обърнете се към глава 4B или 4C.
EGR система (модели с 1.9L двигател DJY)
Проверява се
5. Ако изглежда, че системата EGR не работи правилно, автомобилът трябва да се закара до дилър на Peugeot/Citroen за проверка.
Смяна на EGR клапан
6. Изключете заземяващия проводник от батерията (вижте "Изключване на батерията").
7. Свалете канала за всмукателен въздух и корпуса за разпределение на въздуха, както е описано в глава 4B.
8. Свалете капака на главата на цилиндъра, както е описано в глава 2B.
9. Отстранете скобата, закрепваща дъното на EGR тръбата към EGR клапана. Ако все още е монтирана фабричната връзка от гофриран тип, отрежете я. Винтовите скоби се предлагат от търговците на Peugeot/Citroen в отдела за части. Ако е монтирана червячна (винтова) скоба, отстранете винта и отстранете скобата от тръбопровода.
10. Откачете вакуумния маркуч от горната част на EGR клапана.
11. Извийте два болта за закрепване на EGR клапана към изпускателния колектор. Отстранете клапана и уплътнението.
12. Монтажът се извършва в обратния ред на отстраняването, като се вземат предвид следните точки:
- a) Почистете свързващите повърхности на EGR клапана и изпускателния колектор и поставете ново уплътнение.
- b) Закрепете EGR тръбата с нови червячни (винтови) скоби, ако първоначално са били монтирани кримпвани скоби.
- c) Поставете капака на главата на цилиндъра, както е описано в глава 2B.
- d) Инсталирайте канала за всмукване на въздух и корпуса за разпределение на въздуха, както е описано в глава 4B.
Смяна на соленоидния клапан на EGR
13. За да премахнете електромагнитния клапан на EGR, откачете двата вакуумни маркуча и изключете електрическия съединител. Разхлабете гайките и извадете вентила от опорната скоба.
14. Монтажът се извършва в реда, обратен на демонтирането.
EGR система (модели с 1.9L WJZ двигател)
Проверява се
15. Ако изглежда, че системата EGR не работи правилно, автомобилът трябва да бъде проверен от дилър на Peugeot/Citroen, който разполага със специално диагностично оборудване.
Смяна на EGR клапан
16. Свалете горната част на всмукателния колектор, както е описано в глава 4B. След това EGR клапанът може да бъде изваден от колектора.
17. Монтажът се извършва в реда, обратен на демонтирането.
Смяна на превключвателя на лоста за газта
18. Превключвателят е монтиран отгоре на горивната помпа за високо налягане. Ако превключвателят е дефектен, подмяната трябва да се извърши от дилър на Peugeot/Citroen, който разполага със специално диагностично оборудване (вижте глава 4B).
EGR система (модели с 1.9L двигател WJY)
Проверява се
19. Ако изглежда, че системата EGR не работи правилно, автомобилът трябва да бъде заведен до дилър на Peugeot/Citroen, който разполага със специално диагностично оборудване (вижте глава 4B) за проверка.
Смяна на EGR клапан
20. Свалете горната част на всмукателния колектор, както е описано в глава 4B. След това EGR клапанът може да бъде изваден от колектора.
21. Монтажът се извършва последователно. обратно изтегляне.
Смяна на електромагнитен клапан
22. EGR електромагнитният клапан се намира на основната плоча на акумулатора (фиг. 3.22).
Фиг. 3.22. Електромагнитният клапан E6R (маркиран със стрелка) се намира на основната плоча на акумулатора (модели с 1,9-литров двигател)
23. За да премахнете електромагнитния клапан на EGR, откачете двата вакуумни маркуча и изключете електрическия съединител. Развийте болтовете за закрепване на основното рамо и извадете клапана от двигателното отделение.
24. Монтажът се извършва в реда, обратен на демонтирането.
EGR система (модели с 2.0L двигател)
Проверява се
25. Направете проверка в дилър на Peugeot/Citroen.
Смяна на EGR клапан
26. Изключете заземяващия проводник от батерията (вижте "Изключване на батерията").
27. Развийте болтовете за закрепване на основните скоби на тръбопровода EGR към входящия колектор (фиг. 3.27).
Фиг. 3.27. Отстранете скобите на EGR тръбата от всмукателния колектор...
28. Изключете вакуумния маркуч и след това развийте двете гайки, закрепващи EGR клапана към изпускателния колектор (фиг. 3.28).
Фиг. 3.28. ...и две гайки, закрепващи EGR клапана към изпускателния колектор (модели с 2.0L двигател)
29. Извийте два болта за закрепване на тръбопровода EGR към коляното разклонение на входящия колектор. Отстранете модула на EGR клапана с тръбопровода от колектора и отстранете уплътнението от фланцовата връзка между EGR тръбопровода и всмукателния колектор (фиг. 3.29, a, b).
Фиг. 3.29 а. Отстранете двата болта (маркирани със стрелки), закрепващи EGR тръбата към коляното на всмукателния колектор...
Фиг. 3.29б. ...след това отстранете клапанния възел с тръбопровода и отстранете уплътнението от фланеца на EGR тръбата (модели с 2,0-литров двигател)
30. За да отделите EGR тръбопровода от клапана, отстранете скобата, закрепваща горната гъвкава част на тръбопровода към клапана. Ако все още е монтирана фабричната връзка от гофриран тип, отрежете я. Винтовите скоби се предлагат от търговците на Peugeot/Citroen в отдела за части. Ако е монтирана червячна (винтова) скоба, отстранете винта и отстранете скобата от тръбопровода.
31. Монтажът се извършва в ред, обратен на премахването, като се вземат предвид следните точки:
- a) Почистете свързващите повърхности на EGR клапана и изпускателния колектор.
- b) Закрепете EGR тръбата с нови червячни (винтови) скоби, ако първоначално са били монтирани кримпвани скоби.
Смяна на електромагнитен клапан
32. EGR електромагнитният клапан се намира на основната плоча на акумулатора (фиг. 3.32). За по-лесен достъп отстранете въздушния филтър, както е описано в глава 4B.
Фиг. 3.32. Местоположение на електромагнитния клапан EGR (маркиран със стрелка) върху основната плоча на акумулатора (модели с 2,0-литров двигател)
33. За да премахнете електромагнитния клапан на EGR, откачете двата вакуумни маркуча и изключете електрическия съединител. Развийте болтовете на основното рамо и извадете клапана от двигателното отделение.
34. Монтажът се извършва в реда, обратен на демонтирането.