Куты ўстаноўкі колаў (Peugeot 206)

Праверку кутоў (мал. 7.1) усталёўкі колаў праводзіце ў спецыялізаваных майстэрнях, мелых адмысловае абсталяванне. Значэнне кутоў усталёўкі колаў прыведзены ў табл. 7.1.

Табліца 7.1. Куты ўсталёўкі перадпакояў колаў

Шыны	165/70R13			165/70R13		175/65R14	175/65R14	165/70R13
Рулявое кіраванне	Без гідраўзмацняльніка			З гідраўзмацняльнікам		Без гідраўзмацняльніка	З гідраўзмацняльнікам	-
Вышыня ад падлогі да апоры пад дамкрат, мм	125			125		126	126	125
Кут падоўжнага нахілу восі павароту кола	2°±30'			3°±30'		2°±30'	3°±30'	3°±30'
Кут развалу колаў	0°±30'
Сыходжанне пярэдніх колаў, мм (град)	-0,75±0,5 (-0°7'±4')

Моманты зацяжкі, Н·м

Заціск паваротнага кулака	54
Гайка шаравой апоры	40
Мацаванне амартызатарнай стойкі да кузава	20
Гайка шаравога пальца наканечніка рулявой цягі	35
Мацаванне штангі да стабілізатара папярочнай устойлівасці	36
Мацаванне клямараў штангі стабілізатара папярочнай устойлівасці	104
Мацаванне суппорта пярэдняга тармазнога механізму да паваротнага кулака	105
Гайка мацавання Шруса М20 М24	245 325
Колавыя балты	85

Сыходжанне

Сыходжанне (мал. 7.2) можа быць вызначана як палова рознасці адлегласцяў паміж пярэднімі і заднімі бартамі абады колаў. Сыходжанне ўплывае на прамалінейнасць руху аўтамабіля і яго кіравальнасць. Адхіленне велічыні сыходжання колаў ад намінальнага значэння прыводзіць да падвышанага зносу шын.

Кут развалу колы

Кут развалу характарызуецца кутом нахілу кола ў адносінах да дарожнага пакрыцця ў вертыкальнай плоскасці. Памяншае ўдары ад няроўнасцяў дарогі на рулявое кіраванне, а таксама змяншае трэнне колаў аб дарогу. Перадпакоі колы аўтамабіля Peugeot маюць дадатны развал т.е. верхняя палова кола нахіленая ад сярэдзіны аўтамабіля. Развал у аўтамабіля Peugeot не рэгулюецца.

Папярочны нахіл восі павароту кола

Вызначаецца кутом паміж воссю павароту і вертыкаллю ў папярочнай плоскасці аўтамабіля. Аказвае ўплыў на сілу кіравання і стабілізуючы момант.

Падоўжны нахіл восі павароту кола

Вызначаецца кутом паміж воссю павароту кола і вертыкаллю на выглядзе ўзбоч. Уплывае на кіравальнасць аўтамабіля і які стабілізуе момант.