Мал. 1.14. Ключы аўтамабіля і замак запальванні: а - стандартныя; бы - з дыстанцыйным кіраваннем; у - замак запальвання
Аўтамабіль камплектуюць наборам ключоў асноўным і запаснымі. Ключы (мал. 1.14) дазваляюць адмыкаць незалежна сябар ад сябра замкі перадпакояў дзвярэй, вечкі багажніка, кіраваць падлучэннем падушкі бяспекі пярэдняга пасажыра і лючка наліўной гарлавіны паліўнага бака, уключаць запальванне.
Націскам кнопкі А (гл. мал. 1.14, бы) на пульце ключа можна замыкаць аўтамабіль на адлегласці. Націскам кнопкі Ў на пульце можна адкрыць дзверы аўтамабіля. Выкананне каманд пацвярджаецца мігценнем лямпаў у ліхтарах паказальнікаў павароту.
Замак запальванні (гл. мал. 1.14, у) усталяваны на рулявой калонцы і прызначаны для падачы сілкавання на сістэмы аўтамабіля, санкцыянаванага пуску рухавіка, блакаванні сістэмы пуску рухавіка і блакаванні кручэння рулявога кола. У замку запальвання ключ можа займаць чатыры становішчы:
- S» - руль заблакаваны, можна ўставіць і выняць ключ;
- «A» - руль разблакаваны, пададзена харчаванне на дапаможныя спажыўцы;
- «M» - запальванне ўключана (для дызельнага рухавіка - перадпускавы падагрэў свечак напальвання);
- «D» - уключэнне стартара, пуск рухавіка.
Пасля вымання ключа запальвання неабходна злёгку пагушкаць рулявое кола, каб яно зашчоўкнулася на замак. Пры ўсталёўцы ключа запальвання са становішча S у становішча A рэкамендуецца лёгкае калыханне рулявога кола, што спрыяе разблакаванню рулявога кола.
Калі на аўтамабілі па замове ўсталяваная электронная супрацьугонная сістэма, то ключ запальвання з'яўляецца непасрэдным элементам забеспячэння блакавання ланцугоў пуску рухавіка (запальванні, падачы паліва і стартара). Рухавік можна пусціць толькі ключом аўтамабіля, на якім ён усталяваны, бо ў яго ўбудаваная электронная схема распазнання свой-чужы .