Рамяні і падушкі бяспекі (Peugeot 206)

Рамяні бяспекі (мал. 1.86) прызначаны для памяншэння ступені траўматызму ў выпадку аварыі аўтамабіля. Імі забяспечаны ўсе пасадачныя месцы. У момант пристегивания замак рамяня павінен замыкацца з характэрнай пстрычкай. Для зняцця рамяня націсніце чырвоную кнопку, выміце зашпільку з замка і, прытрымваючы стужку рамяня, накіруйце яе ва ўцягваюць прыладу.

Увага! Прыфастрыгоўваючы рамень, сачыце за тым, каб ён плыўна, шчыльна і раўнамерна прылягаў да цела і не быў перакручаны.

Рэмень бяспекі блакуецца:

• пры выцягванні стужкі рыўком;
• рэзкім тармажэнні або паскарэнні;
• праходжанні паваротаў;
• моцным нахіле аўтамабіля.

Піратэхнічны праднацягвальнік рамяня бяспекі забяспечвае надзейнае прыляганне рамяня да цела чалавека падчас сутыкнення і дазваляе надзейна ўтрымліваць яго на сядзенне. За дзелі секунды замак рамяня пад дзеяннем ціску газаў перамяшчаецца назад, адначасова нацягваюцца пасавы і дыяганальны рамяні.

Абмежавальнікі намаганняў памяншаюць ціск рамянёў на целы кіроўцы і пярэдняга пасажыра пры сутыкненні.

Сістэма піратэхнічных преднатяжителей рамянёў бяспекі працуе толькі пры ўключаным запальванні.

Рэгулёўка рамянёў бяспекі па вышыні

Рэгулёўку рамянёў бяспекі па вышыні праводзіце ў наступным парадку:

• для таго каб апусціць рамень, націсніце на кнопку фіксатара і перамесціце мацаванне рамяня ўніз;
• для таго каб падняць рамень, націсніце на кнопку фіксатара і перамесціце мацаванне рамяня ўверх.

На заднім сядзенні салона ўсталявана два інэрцыйных трохкропкавых і адзін пасавы (на манаблочным сядзенні) або тры інэрцыйных трохкропкавых рамяня (на сядзенне, які падзяляецца на дзве часткі - 1/3 і 2/3).

Увага! Ахоўная функцыя рамянёў бяспекі больш эфектыўная, калі яны шчыльна прылягаюць да цела.

У залежнасці ад кірунку і сілы ўдару зацягванне рамянёў бяспекі з дапамогай піратэхнічных сродкаў нацягвальнікаў адбываецца раней і незалежна ад спрацоўвання падушак бяспекі.

Пры спрацоўванні нацягвальніка заўсёды загараецца індыкатар няспраўнасці падушкі бяспекі ў камбінацыі прыбораў.

Пасля спрацоўвання нацягвальніка рамянёў бяспекі абавязкова заменіце іх на СТАА.

Праз пяць гадоў эксплуатацыі нацягвальнік і рамяні бяспекі неабходна замяніць, працы праводзіце толькі на СТАА.

Пярэднія падушкі бяспекі

Падушкі бяспекі прызначаны для абароны кіроўцы і пярэдняга пасажыра пры лэбавым і бакавых сутыкненнях (мал. 1.87). Яны дапаўняюць ахоўнае дзеянне рамянёў бяспекі, змяншаючы сілавую нагрузку на людзей. У выпадку аварыі спрацоўваюць толькі тыя падушкі, якія размешчаны на баку ўдару. Адключэнне падушкі пярэдняга пасажыра адбываецца пры дапамозе ключа запальвання, усталяванага ў выключальнік падушкі бяспекі (мал. 1.88) у становішча "OFF".

Сігналізатар падушкі бяспекі пярэдняга пасажыра на панэлі прыбораў гарыць увесь час, пакуль падушка адключаная.

У выпадку сутыкнення электронныя датчыкі ўдару рэгіструюць і імгненна аналізуюць велічыню рэзкага запаволення аўтамабіля, і пры перавышэнні парога спрацоўвання, актывуюцца піратэхнічныя сродкі. Падушкі імгненна выкідваюцца і надзімаюцца, абараняючы якія знаходзяцца ў салоне пасажыраў.

Адразу пасля ўдару газ, які змяшчаецца ў падушках, выходзіць вонкі, падушкі памяншаюцца ў аб'ёме. Выходзіць газ аказвае лёгкае раздражняльнае ўздзеянне, якое хутка праходзіць.

Сістэма падушак бяспекі актывуецца пры перакладзе ключа ў становішча "А", пры гэтым загараецца і згасае індыкатар сістэмы. Пастаяннае гарэнне індыкатара падушак бяспекі ў камбінацыі прыбораў суправаджаецца гукавым сігналам і паведамленнем на дысплеі "Падушка бяспекі няспраўная".

Папярэджанні!

• 1. Падушкі бяспекі з'яўляюцца піратэхнічнымі вырабамі і патрабуюць да сябе павышанай увагі.
• 2. Усе праверачныя і мантажныя работы павінны праводзіць спецыялісты СТАА.
• 3. Пры кіраванні аўтамабілем рукі павінны ляжаць толькі на вобадзе рулявога кола.
• 4. Пры ўсталёўцы на пярэдняе сядзенне пасажыра дзіцячага крэсла адключыце падушку бяспекі.

Падушкі бяспекі не спрацоўваюць у выпадку слабых удараў, пры якіх аптымальную абарону забяспечваюць рамяні бяспекі. Сіла ўдару залежыць ад віду перашкоды і хуткасці руху аўтамабіля ў момант сутыкнення.

У становішчы "OFF" падушка бяспекі пярэдняга пасажыра ў выпадку сутыкнення не спрацоўвае.

Бакавыя падушкі бяспекі

Бакавыя падушкі бяспекі ўбудаваны ў каркас спінак перадпакояў сядзенняў са боку дзвярэй. Кожная падушка спрацоўвае ў выпадку моцнага ўдару з таго боку, адкуль рушыў услед удар, незалежна ад іншай падушкі, дазваляючы такім чынам зменшыць рызыку атрымання траўмаў у вобласці жывата і грудной клеткі.

Папярэджанні

Эфектыўнасць перадпакояў і бакавых падушак бяспекі павялічваецца пры выкананні наступных правіл:

• рамяні бяспекі павінны быць правільна адрэгуляваны;
• цела павінна займаць натуральную позу на сядзенне;
• паміж пасажырам і падушкай бяспекі заўсёды павінна быць свабодная прастора;
• пасля аварыі ці згону аўтамабіля праверце сістэму падушак бяспекі на СТАА;
• усе элементы сістэмы падушак бяспекі падлягаюць замене праз дзесяць гадоў эксплуатацыі. Замену праводзіце толькі на СТАА;
• пры руху рукі кіроўцы павінны знаходзіцца толькі на вобадзе рулявога кола;
• выключыце ўдарныя і якія праколваюць уздзеянні на элементы размяшчэння падушак бяспекі;
• у пазбяганне апёкаў і траўмаў адмоўцеся ад курэння падчас руху аўтамабіля;
• выключыце мацаванне старонніх прадметаў на бакавых паверхнях сядзенняў;
• на сядзеннях усталёўвайце толькі спецыяльныя сертыфікаваныя чахлы.