Зняцце і ўстаноўка размеркавальнага вала (Peugeot 206)

Рухавік DW10 TD

Пры зняцці і ўстаноўцы размеркавальнага вала на сэрвісных цэнтрах Peugeot выкарыстоўваюць наступны спецыяльны інструмент:

• прынада для ўсталёўкі сальніка - 0188-N;
• прынада для фіксавання махавік рухавіка - 0188-Y;
• стопар махавік - 0188-F;
• прынада для фіксавання размеркавальнага вала - 0188-M.

Зняцце размеркавальнага вала праводзіце ў наступным парадку:

• зніміце дэкаратыўнае вечка 1 (мал. 4.58);
• зніміце вузел 3 паветраачышчальніка;
• адлучыце і адсуньце вузел 2;
• адлучыце трубку сістэмы вентыляцыі картэра рухавіка;

• адлучыце раз'ём 3 (мал. 4.59);
• зніміце суппорт 1;
• зніміце ступіцу са шківам 2;
• зніміце вечка 4 галоўкі блока;

• адвядзіце ў бок шланг 1 (мал. 4.60) вакуумнага ўзмацняльніка тармазоў;
• зніміце вакуумную помпу 2;

• адкруціце па чарзе ніты мацавання корпуса падшыпнікаў размеркавальнага вала ў парадку, паказаным на мал. 4.61;

• зніміце корпус 2 (мал. 4.62) падшыпнікаў размеркавальнага вала;
• зніміце размеркавальны вал 1;
• зніміце сальнік размеркавальнага вала;
• ачысціце на размеркавальным вале пасадачныя паверхні сальнікаў, выкарыстоўваючы дазволены ачышчальнік.

Увага! Забаронена выкарыстоўваць абразіўныя ці колюча-рэжучыя прынады і прылада.

Устаноўку размеркавальнага вала праводзіце ў наступным парадку:

• усталюеце стопар (гл. мал. 4.42);
• усталюеце ніт мацавання шківа каленчатага вала;
• зніміце стопар з махавіка;
• правярніце каленчаты вал на чвэрць абарачэння ў процілеглым кірунку (поршні знаходзяцца пасярэдзіне працоўнага ходу);

• вырабіце герметык SILICONE CATEGORIE 2 (AUTOJOINT OR) па ўсім перыметры А (мал. 4.63) паверхні пад пракладку;

• усталюеце размеркавальны вал 1 (мал. 4.64) у корпус 2 падшыпнікаў;
• усталюеце корпус падшыпнікаў з размеркавальным валам на галоўку блока;
• загарніце ніты мацавання корпуса падшыпнікаў ад рукі, а затым загарніце іх момантам 10 Н·м у паслядоўнасці, паказанай на мал. 4.61;
• перад усталёўкай сальніка размеркавальнага вала пераканаецеся ў адсутнасці рэштак герметыка ў пасадачным гняздзе;
• набіце кансістэнтнай змазкай прастору паміж беражкамі сальніка;

Увага! Не дапушчаецца трапленне змазкі на знешнюю паверхню сальніка.

• усталюеце новы сальнік пры дапамозе прынады 1 (мал. 4.65);

• усталюеце фланец 1 (мал. 4.66) размеркавальнага вала;
• укруціце ніт 2;
• выставіце пазнаку калодкі размеркавальнага вала пры дапамозе прынады 3;
• зацягніце ніт 2 момантам 43 Н·м;
• вышмаруйце колцавыя ўшчыльняльныя абшэўкі перад іх усталёўкай;

• усталюеце новае ўшчыльняльнае кольца 1 (мал. 4.67);
• усталюеце новае ўшчыльняльнае кольца 3;
• усталюеце вакуумную помпу 2;
• зацягніце ніты мацавання момантам 20 Н·м і гайку момантам 20 Н·м;
• усталюеце вечка галоўкі з новай пракладкай;
• зацягніце па чарзе, па спіралі ў парадку, паказаным на мал. 4.61, ніты мацавання вечка галоўкі блока, пачынальна з унутранага, момантам 10 Н·м;
• правярніце каленчаты вал на 1/4 абарачэння ў кірунку працоўнага кручэння;
• застопарыце махавік пры дапамозе фіксатара 1 (гл. мал. 4.42);
• усталюеце шкіў размеркавальнага вала;

• адрэгулюйце зазор датчыка 1 (мал. 4.68);
• працягнеце ўстаноўку ў паслядоўнасці, зваротнай зняццю.

Рухавік DW8

Пры зняцці і ўстаноўцы размеркавальнага вала на сэрвісных цэнтрах Peugeot выкарыстоўваюць наступны спецыяльны інструмент:

• дапаможны ключ - 0132-AA;
• апраўка для ўстаноўкі сальнікаў - 0188-C2;
• апраўка для мантажу сальніка размеркавальнага вала - 0188-C1.

Зняцце размеркавальнага вала праводзіце ў наступным парадку:

• адлучыце провад ад адмоўнай клемы акумулятарнай батарэі;
• усталюеце стопар на махавік;

• зніміце дэкаратыўнае вечка 5 (гл. мал. 4.16);
• зніміце блок 4 паветраачышчальніка з усёй падводкай;
• зніміце размеркавальнік паветра на ўпуску;
• зніміце трубку клапана сістэмы рэцыркуляцыі адпрацаваўшых газаў;
• зніміце вакуумную помпу;
• зніміце хамуты мацавання, адлучыце і адвядзіце ў бок кантактныя раздымы і джгуты правадоў, якія праходзяць у зоне галоўкі блока цыліндраў;

• вызваліце трубку 3 (мал. 4.69);
• зніміце зубчасты рамень ГРМ, як гэта апісана вышэй;
• зніміце шкіў са калодкай на размеркавальным вале пры дапамозе прынады;
• зніміце верхняе вечка 2 галоўкі блока цыліндраў;
• зніміце ніжняе вечка 1 галоўкі блока цыліндраў;

• выміце шпонку 1 (мал. 4.70);
• паступова, адзін за адным адкруціце ніты мацавання вечкаў 3 падшыпнікаў;
• зніміце размеркавальны вал 2.

Устаноўку размеркавальнага вала праводзіце ў наступным парадку:

• зніміце прынаду з махавік;
• правярніце каленчаты вал на чвэрць абарачэння ў процілеглым кірунку (поршні размешчаны пасярэдзіне працоўнага ходу);

• у выпадку замены размеркавальнага вала або штурхачоў усталюеце базавыя рэгулявальныя шайбы 1 (мал. 4.71) таўшчынёй 2,425 мм;
• вышмаруйце маторным маслам падшыпнікі і кулачкі;
• усталюеце размеркавальны вал 2 (гл. мал. 4.70);
• усталюеце вечкі 3 падшыпнікаў (пазнака размешчаная са боку махавіка каленчатага вала);
• зацягніце па чарзе вечкі падшыпнікаў момантам 20 Н·м;
• праверце цеплавыя зазоры клапанаў;

• надзеньце новы сальнік на апраўку 1 (мал. 4.72) пры дапамозе прынады 2;
• усталяваць новы сальнік пры дапамозе прынады 1;
• усталюеце шпонку 1 (гл. мал. 4.70);
• усталюеце шкіў са ступіцай на размеркавальны вал;
• зацягніце ніт мацавання момантам 43 Н·м;

• усталюеце вакуумную помпу, вышмараваўшы колцавыя ўшчыльняльныя абшэўкі 1 (мал. 4.73) перад усталёўкай;
• усталюеце ніжняе вечка 1 (гл. мал. 4.69) галоўкі блока цыліндраў;
• усталюеце верхняе вечка 2 галоўкі блока цыліндраў;
• зацягніце балты мацавання момантам 20 Н·м;
• працягнеце ўсталёўку ў паслядоўнасці, зваротнай здыманню;
• правядзіце праграмаванне ўсіх электронных прылад у аўтамабілі.