Для вызначанага надвор'я важна абраць правільныя суадносіны паміж колькасцю астуджальнай вадкасці і воды. Нельга даліваць у рухавік толькі ваду. Устойлівасць да замярзання зніжаецца, як пры недастатковай, так і залішняй колькасці астуджальнай вадкасці ў сумесі.
Заўвага. Тэмпература астуджальнай вадкасці на які працуе рухавіку дасягае вельмі высокіх значэнняў. Калі вам неабходна даліць астуджальную вадкасць, калі рухавік прагрэты да працоўнай тэмпературы, адварочвайце вечка пашыральнага бачка павольна і асцярожна, каб стравіць залішняе ціск.
На аўтамабілях, абсталяваных сажавым фільтрам, электровентилятор можа працаваць прыкладна 10 хвілін пасля прыпынку рухавіка.
Увага. У новы аўтамабіль залітая вадкасць, не якая замярзае пры тэмпературах прыкладна да -35°З.
Патрэба ў частай даліўцы астуджальнай вадкасці паказвае на няспраўнасць у сістэме. Яе варта як мага хутчэй выявіць і ўхіліць. Памятайце, што перагрэў рухавіка можа прывесці да пашкоджання (трэшчынаўтварэння) галоўкі цыліндраў.