Увага. Усталюеце заглушкі на ўваходы і выхады паветранага фільтра.
Зніміце паветраны дэфлектар (3).
Зніміце рэзанатар сістэмы ўпуску паветра (4).
Адкруціце ніт (1) і зніміце патрубак падводу паветра (2).
Адсуньце ўверх жолаб джгута правадоў (6).
Адлучыце раз'ём датчыка ціску алею (5) (у зоне «а»).
Заўвага. Пры зняцці выкарыстоўвайце рыззё, каб абараніць рухавік ад вынікаючага з адтуліны алею.
З дапамогай доўгай галоўкі дыяметрам 22 мм зніміце датчык ціску алею (5).
Усталюеце раней які выкарыстоўваўся ўшчыльняльнік датчыка ціску алею (5) на падаўжальнік штуцэра адбору ціску алею 1503-М [2].
Усталюеце падаўжальнік на месца датчыка ціску алею.
Адкруціце наканечнік [За] ад штуцэра адбору ціску алею.
Усталюйце штуцэр адбору ціску алею [За] на падаўжальнік [2].
Падлучыце манометр да штуцэра для адбору ціску алею [За]. Зніміце заглушкі.
Усталюйце штуцэр падачы паветра (2).
Запусціце рухавік.
Заўвага. Праверка ціску маторнага масла ажыццяўляецца на гарачым рухавіку пасля праверкі ўзроўню алею.
Параўнайце лічаныя значэнні з дадзенымі, прыведзенымі ў табліцы «Дадзеныя для праверкі сістэмы змазкі (усе рухавікі)».
Заўвага. Праводзіце працы з рухавіком, толькі калі вымераныя значэнні ніжэй значэнняў, прыводных у табліцы.
Зніміце ўсе прынады.
Увага. Пры зваротнай усталёўцы ўсе знятыя ўшчыльняльнікі павінны быць замененыя новымі.
Усталюеце датчык ціску алею (5) і падлучыце яго раздым у зоне «а».
Устанавіце жолаб джгута правадоў (6). Зніміце заглушкі.
Усталюйце на месца знятыя раней кампаненты.
Пры неабходнасці давядзіце да нормы ўзровень маторнага масла.