Прылады для зняцця счаплення
Прынада для сціску механізму счаплення 0217:
1 - кампрэсар механізму счаплення 0217.А;
2 - якая задавальняе цяга (дыяметрам 8 мм) 0217.В2;
3 - стрыжань для цэнтравання счаплення 0217. С1.
4 - апраўка для цэнтроўкі дыска счаплення.
- механічная каробка перадач тыпу МА5 — стрыжань для цэнтравання счаплення 9513-ТБ;
- механічная каробка перадач тыпу ВЕ4 - стрыжань для цэнтравання счаплення 9513-ТБ.
Зняцце
Зніміце скрынку перадач (гл. адпаведную аперацыю).
Заўвага. Адзначце становішча механізму счаплення з вызначэннем зносу ў адносінах да падвойнага махавік рухавіка з вібрагасільнік (DVA).
Адкруціце балты (1) і зніміце механізм счаплення (2) і дыск счаплення (3).
Усталяванне
Увага. Пры выяўленні слядоў алею ў механізме счаплення выканайце неабходныя аперацыі па ўхіленні цечы алею.
Візуальна праверце:
- адсутнасць слядоў удараў і расколін на трымальніку махавік рухавіка;
- знос махавік рухавіка;
- стан зубчастага вянка стартара;
- механізм счаплення.
У выпадку наяўнасці алею ў механізме счаплення заменіце:
- ушчыльняльную пракладку каленчатага вала;
- накіроўвалую ўпартага падшыпніка счаплення.
Увага. Не выкарыстоўвайце паўторна дыск счаплення, ступіца якога мае сляды акіслення.
Стандартны механізм счаплення
Усталюйце дыск счаплення (3) і механізм счаплення (2).
Адцэнтруйце фрыкцыйную кружэлку счаплення з дапамогай прынады 4.
Зацягніце балты (1) момантам 20±2 Нм.
Новы механізм счаплення з сістэмай аўтаматычнай кампенсацыі зносу
Увага. Механізм і дыск счаплення першапачаткова "спараны", і іх нельга замяняць па асобнасці.
Зніміце дыск счаплення (3).
Увага. Размяшчайце большы дыяметр «А» ступіцах дыска счаплення звернутым да махавік рухавіка.
Цэнтруйце дыск счаплення (3) пры дапамозе прыстасавання 3.
Усталяванне механізму счаплення
Усталюеце прынады 1 і 2 на механізме счаплення.
Укруціце тры ўтрымлівальныя цягі 2 на месца нітаў (1).
Укруціце ніт «а» прынады 1, каб сціснуць механізм счаплення (2).
Устанавіце балты (1) і зацягніце момантам 20±2 Нм.
Адкруціце ніт «а» прынады 1 на некалькі абарачэнняў, каб прыслабіць сціск механізму счаплення (2).
Зніміце прынады 1, 2 і 3.
Усталюйце на месца пакінутыя балты (1).
Зацягніце балты (1) момантам 20±2 Нм.
Выкарыстаны паўторна механізм счаплення з прыладай для аўтаматычнай кампенсацыі зазору
Ўстаноўка на нуль сістэмы аўтаматычнага рэгулявання зазору ў счапленні.
Увага. Ухіленне зазору вырабляецца без дыска счаплення.
Усталюйце механізм счаплення (2) без дыска счаплення (3).
Усталюеце прынады 1 і 2 на механізме счаплення.
Укруціце тры ўтрымлівальныя цягі 2 на месца нітаў (1).
Укруціце ніт «а» прынады 1, каб сціснуць механізм счаплення (2).
Сцісніце тры спружыны кампенсацыі зазору (4) з дапамогай шчыпцоў са стопарнымі кольцамі або адвёрткі (як паказана стрэлкай).
Заўвага. Утрымлівайце сціснутыя спружыны выбару зазору і адкруціце ніт «а» прынады 1 на некалькі абарачэнняў, каб разгрузіць механізм счаплення (2). Спружыны кампенсацыі зазору (4) павінны заставацца сціснутымі.
Адкруціце ніт «а» прынады 1 на некалькі абарачэнняў, каб прыслабіць сціск механізму счаплення (2).
Зніміце прынады 1 і 2 і механізм счаплення.
Усталюеце механізм і дыск счаплення (выконвайце парадку працэдуры «усталёўка новага механізму счаплення з прыладай аўтаматычнага выбару зазору»).
Заменіце (на каробцы перадач):
- накіроўвалую выціскнага падшыпніка;
- выціскны падшыпнік счаплення (5).
Усталёўка выціскальнага падшыпніка на накіроўвалую выконваецца, як апісана ніжэй.
Злучыце падшыпнік з выступамі відэльцы.
Усталюеце выціскны падшыпнік разам з відэльцам на накіроўвалую (як паказана стрэлкай).
Зафіксуйце відэлец у лімітавым заднім становішчы з дапамогай гумовага шнура.
Распыліце трохі змазкі "MOLYCOTE RAPID PLUS" (аэразоля) на шлицы першаснага вала і на накіроўвалую з абмежавальнікам. Усталюеце на месца скрынку перадач (гл. адпаведную аперацыю). Выканайце ініцыялізацыю велічыні моманту рухавіка, які перадаецца на счапленне.