Дыскі счаплення LUK не маюць дэмпфуючых элементаў, фільтраванне шумоў, якія вырабляюцца каробкай перадач, ажыццяўляецца дэмпфіруючым элементам падвойнага махавіка (DVA), а не дэмпфіруючымі элементамі дыска счаплення.
Механізм новай канцэпцыі ўяўляе сабой механізм з кампенсацыяй зазору, званы SAC (назва, прапанаванае кампаніяй LUK).