Генератар — агульнае апісанне (Peugeot 305)

Генератар вырабляе зменны электрычны ток, які пераўтворыцца дыёдамі ў сталы. Гэты ток выкарыстоўваецца для зарадкі акумулятара.

Асноўная добрая якасць генератара пераменнага току складаецца ў тым, што ён здольны даваць высокі зарад пры нізкіх абарачэннях рухавіка. Пры выкарыстанні генератара сталага току ва ўмовах гарадской язды акумулятар практычна не зараджаецца, у той час як генератар пераменнага току ў тых жа самых умовах зараджае акумулятар нават пры ўключаных шклоачышчальніку, фарах, абагравальніку і да т.п.

Генератар з'яўляецца вентыляваным генератарам з якое верціцца магнітным полем і складаецца галоўным чынам з пласціністага статара, на які наматаная выходная абмотка, і ротара, які нясе абмотку ўзрушанасці. Абодва канца вала ротара круцяцца ў зачыненых, не патрабавальных змазкі шарыкападшыпнікамі.

Ротар мае раменный прывад ад рухавіка праз дапамозе шківа, усталяванага на шпонцы на вале ротара. Змешчаны побач са шківам вентылятар астуджае генератар, праганяючы праз яго паветра. Гэты вентылятар з'яўляецца неад'емнай часткай генератара. Ён спецыяльна разлічаны на эфектыўную працу з мінімальным шумам. Кірунак кручэння па гадзіннікавай стрэлцы (калі глядзець са боку прывада). Рэгулятар напругі мае завадское рэгуляванне і не патрабуе тэхнічнага абслугоўвання. Пры збоях у працы рэгулятара неабходна замяніць яго ў зборы.