Прамыванне сістэмы астуджэння (Peugeot 305)

1. Праз кожныя 2 гады варта зліваць астуджальную вадкасць, старанна прамываць сістэму і заліваць у яе свежую вадкасць. Гэта неабходна рабіць таму, што ў сістэме назапашваюцца адклады, іржа і накіп, і калі іх не выдаліць, рухавік пачне перагравацца. Акрамя таго, прысутныя ў антыфрызе інгібітары карозіі губляюць свае ўласцівасці з часам, і для забеспячэння эфектыўнай абароны ад карозіі антыфрыз варта перыядычна замяняць.

2. Зліць астуджальную вадкасць (гл. папярэдні падзел) і зняць з радыятара зліўны кран. Прыкрыць рухавік і электраправодку кавалкам пластыка, каб на іх не патрапілі пырскі. Уставіць шланг у заліўную гарлавіну радыятара і прамыць сістэму праточнай вадой на працягу 10-15 мін.

3. Пры моцнай засмечанасці сістэмы могуць спатрэбіцца спецыяльныя хімічныя сродкі, а таксама яе адваротнае прамыванне. У апошнім выпадку варта адлучыць ад радыятара ніжні шланг і зняць тэрмастат. Уставіць шланг у адтуліну пад тэрмастат так, каб вада мінула праз каналы вадзяной кашулі і выйшла праз адтуліну пад ніжні шланг радыятара. Для зваротнага прамывання радыятара рэкамендуецца зняць яго, перавярнуць і прамыць у зваротным кірунку.

4. Прамыванне варта вырабляць датуль, пакуль якая вынікае вада не стане чыстай. Па канчатку прамывання зачыніць зліўны кран і ўсталяваць на месца ўсе знятыя дэталі.