Увага: некаторыя з рэгулявальных шруб і назіральных коркаў помпы могуць быць ампламбаваныя падчас завадской зборкі. Калі машына ўсё яшчэ знаходзіцца пад гарантыяй, гэтыя пломбы здымаць нельга. Не спрабуйце адрэгуляваць сінхранізацыю помпы, калі вы не размяшчаеце досыць дакладнымі вымяральнымі прыборамі.
1. Адлучыць ад акумулятара мінусавы провад.
2. Прыкрыць генератар поліэтыленавым мяшком для таго, каб абараніць яго ад пырсак паліва.
3. Уключыць ручны тормаз і паддамкратыць пярэдняе правае кола машыны так, каб яно адарвалася ад зямлі. Падперці машыну і ўключыць 4 ці 5 перадачу. Гэта дазволіць пракручваць рухавік з дапамогай правага пярэдняга кола.
4. Адлучыць провад ад накальной свечкі цыліндру N 4 (з боку рамяня газаразмеркавання) і вывярнуць свечку. Майце на ўвазе, што момант упырску рэгулююцца пры поршні N 4 у становішчы в.м.т. на такце сціску (г.зн. поршань N 1 знаходзіцца 8 в.м.т. пры клапанах, якія змяняюць сваё становішча).
5. Вам спатрэбяцца 2 цыферблатныя прыборы для праверкі становішча поршня N 4 і ТНВД. Спатрэбяцца таксама магнітныя штатывы або кранштэйны для ўстаноўкі прыбораў у патрэбныя месцы на рухавіку.
6. Вывярнуць і зняць корак на галоўцы цыліндраў побач з фарсункай N 4.
7. Правярнуць рухавік наперад так, каб у цыліндры N 4 стаў адчувацца ціск, якое паказвае на тое, поршань N 4 стаў паднімацца на такце сціску.
8. Усталяваць цыферблатны прыбор над назіральнай адтулінай і прыкласці яго пробнік да поршня.
 |  |
9. Яшчэ пракруціць рухавік наперад так, каб прыбор паказаў максімальны ўздым поршня N 4. Для праверкі трохі пракруціць рухавік наперад і назад так, каб сапраўды дамагчыся верхняга становішча поршня, і выставіць прыбор на нуль.
10. Вывярнуць гайкі штуцэраў і адлучыць ад ТНВД паліўныя трубкі фарсунак NN 1 і 2.
11. Вывярнуць корак назіральнай адтуліны на тарцы ТНВД (паміж паліўнымі трубкамі фарсунак). Будзьце гатовыя да таго, што пры гэтым пральецца крыху паліва.
12. Уставіць пробнік і падлучыць яго да цыферблатнага прыбора, усталяванаму сапраўды над адтулінай. Прынада, выкарыстоўванае ў майстэрнях "Пежо", паказана на Д/мал. 3.10.
13. Правярнуць рухавік назад прыкладна на 1/8 абарачэння ці так, каб поршань N 4 перамясціўся на 4,0 мм уніз па цыліндры.
14. Вывесці на нуль цыферблатны прыбор, які стаіць на ТНВД.
15. Павольна пракруціць рухавік наперад так, каб цыферблатны прыбор, які стаіць на ТНВД, паказаў 0,30 мм і затым праверыць, каб верхні цыферблатны прыбор пры гэтым паказваў 0,80±0,03 мм да в.м.т. для мадэляў з рухавіком 1,7 л або 0,50±0,03 мм да в.м.т. для мадэляў з рухавіком 1,9 л. Пры атрыманні іншых паказанняў выканаць наступнае.
16. Праверыць дакладнасць устаноўкі на нуль верхняга цыферблатнага прыбора, паўтарыўшы працэдуру, указаную ў параграфе 9.
17. Правярнуць рухавік назад прыкладна на 1/8 абарачэння ці так, каб поршань N 4 перамясціўся на 4,0 мм уніз па цыліндры. Цяпер павольна пракруціць яго наперад так, каб верхні цыферблатны прыбор паказаў 0,80±0,03 мм да в.м.т. для мадэляў з рухавіком 1,7 л або 0,50±0,03 мм да в.м.т. для мадэляў з рухавіком 1,9 л.
18. Вывярнуць гайкі штуцэраў і адлучыць ад ТНВД паліўныя трубкі фарсунак. Прыслабіць крапежныя гайкі і балты ТНВД.
19. Павярнуць корпус помпы супраць гадзіннікавай стрэлкі (калі глядзець са боку паліўных трубак фарсунак) і выставіць цыферблатны прыбор на нуль. Павольна павярнуць помпу па гадзіннікавай стрэлцы так, каб цыферблатны прыбор паказаў 0,30 мм.
20. Зацягнуць крапежныя гайкі і ніты помпы, сочачы за тым, каб цыферблатны прыбор не паказваў ніякага перасоўвання.
21. Зноў праверыць сінхранізацыю працы помпы, як гэта паказана ў параграфах 13-15.
22. Прыбраць цыферблатныя прыборы і ўсталяваць на месца коркі. Падлучыць паліўныя трубкі фарсунак і зацягнуць гайкі штуцэраў.
23. Устанавіць на месца накальную свечку і падлучыць да яе провад.
24. Апусціць машыну на зямлю і падлучыць да акумулятара мінусавы провад. Зняць поліэтыленавы мяшок з генератара.
25. Падпампаваць паліва ў сістэму (гл. раздзел 17).
ТНВД Bosch на 405 мадэлях
1. Азнаёмцеся з папярэджаннем, вынесеным у пачатак гэтага раздзела, і выканайце ўказанні параграфаў 1-4 (гл. вышэй). Пры жаданні можна пакінуць на месцы свечку і замест яе вывярнуць і зняць корак назіральнай адтуліны, змешчаную побач з фарсункай N 4 (гл. фатаграфію).
2. Зняць прамежкавы радыятар (на мадэлях з турбодвигателем) або паветраразмеркавальную скрынку (на мадэлях з рухавіком без турбанаддува).
3. Расціснуць заціскі і зняць пярэдні кажух рамяня газаразмеркавання (гл. фатаграфіі).
 |  |
4. Заўважыць становішча паліўных трубак фарсунак, вывярнуць гайкі штуцэраў і адлучыць трубкі ад ТНВД і фарсунак (робіцца для таго, каб забяспечыць волю перасоўвання ТНВД). Будзьце гатовыя да таго, што пры адлучэнні трубак пральецца крыху паліва. Для таго, каб стварыць пабольш месцы для працы, адлучыць шланг вентыляцыі картэра ад затамкавага вечка. Адлучыць таксама зваротныя паліўныя шлангі і клапан. Заткнуць якія ўтварыліся адтуліны для таго, каб у сістэму не патрапіла бруд (гл. фатаграфіі).
 |  |
 |  |
 |  |
5. Вывярнуць корак на тарцы ТНВД (паміж паліўнымі трубкамі фарсунак) фатаграфію).
6. Усталяваць цыферблатны прыбор на тарэц ТНВД праз перахаднік так, каб ён паказаў 2-3 мм. У залежнасці ад памераў цыферблатнага прыбора можа апынуцца карысным зняць маслоотделитель і падвязаць яго ў баку пластмасавай сцяжкай.
 |  |
7. Правярнуць рухавік наперад так, каб у цыліндры N 4 пачало адчувацца ціск, якое паказвае на тое, што поршань N 4 стаў паднімацца на такце сціску. Працягваць круціць рухавік у звычайным кірунку яго кручэння датуль, пакуль не стане магчымым уставіць пруток на 8 мм ва ўсталявальная адтуліна так, каб ён зайшоў у махавік. У гэты момант поршань N4 устане ў в.м.т. на такце сціску. Рэкамендуецца, каб пруток быў сагнуты так, каб ён мог прайсці за стартар (гл. фатаграфію). Як варыянт, можна выкарыстоўваць самаробную прынаду тыпу таго, якое выкарыстоўваецца для рэгулявання ТНВД Lucas CAV/Roto-Diesel (гл. Д/фатаграфію 6.69).
 |  |
8. Прыбраць прынаду для ўсталёўкі в.м.т. і пракруціць каленвал супраць гадзіннікавай стрэлкі так, каб плунжер ТНВД устаў у н.м.т. (Паказанні цыферблатнага прыбора павінны перастаць памяншацца). У гэтым становішчы выставіць прыбор на нуль.
9. Павольна звярнуць коленвал у нармалёвым кірунку яго кручэння так, каб поршань N 4 стаў у становішча в.м.т. і прынада для ўсталёўкі в.м.т. можна было ўставіць у махавік.
10. Праверыць, каб паказанні цыферблатнага прыбора адпавядалі велічыні, указанай у Спецыфікацыя для статычнай сінхранізацыі помпы на рухавіку патрэбнай маркі.
11. Калі неабходна рэгуляванне, прыслабіць крапежныя ніты ТНВД і звярнуць корпус помпы да ўпора ў бок ад рухавіка (гл. фатаграфію).
12. Павольна павярнуць корпус помпы ў зваротным напрамку (у бок рухавіка) так, каб цыферблатны прыбор паказаў правільную велічыню для статычнай сінхранізацыі.
13. Зацягнуць крапежныя ніты помпы да патрэбнага моманту і зноў праверыць сінхранізацыю працы помпы.
14. Прыбраць прынаду для ўсталёўкі в.м.т. і цыферблатны прыбор.
15. Устанавіць корак на тарэц ТНВД і надзейна зацягнуць яе.
16. Устанавіць на месца паліўныя трубкі фарсунак і зацягнуць гайкі штуцэраў.
17. Устанавіць пярэдні кажух рамяня газаразмеркавання.
18. Усталяваць паветраразмеркавальную скрынку (рухавікі без турбанаддува) або прамежкавы радыятар (мадэлі з турбодвигателями).
19. Устанавіць на месца і зацягнуць корак назіральнай адтуліны або накальную свечку (у залежнасці ад таго, што здымалася).
20. Зняць поліэтыленавы мяшок з генератара і падлучыць да акумулятара мінусовы провад.
21. Апусціць машыну на зямлю.
ТНВД Bosch на 405 мадэлях
1. Пазначыць трос педалі газу ў 11,0 мм ад канца аплёткі (гл. фатаграфію).
2. Перасунуць рычаг нагрузкі так, каб пазнака на тросе супала з канцом аплёткі, і прытрымаць яго ў гэтым становішчы.
3. Прыслабіць крапежныя шрубы выключальніка і павярнуць яго так, каб была чутная пстрычка, якая паказвае на размыканне ўнутраных кантактаў (гл. фатаграфію).
4. Пры выключальніку ў гэтым становішчы зацягнуць крапежныя шрубы і затым адпусціць рычаг.
5. Зноў перасунуць рычаг рычаг і праверыць, каб кантакты выключальніка спрацоўванне ў той момант, калі пазнака на тросе супадзе з канцом аплёткі.
ТНВД (405 мадэлі з рухавіком XUD9) — апісанне
1. Як вынікае з Спецыфікацый, на разгляданых мадэлях могуць стаяць ТНВД як Lucas, так і Bosch. На мал.8.20 паказаны ТНВД Bosch (гл. фатаграфіі).
ТНВД (усе мадэлі) - дынамічнае рэгуляванне моманту ўпырску
1. Установачныя велічыні для дынамічнага рэгулявання ТНВД на некаторых мадэлях пазначаны ў Спецыфікацыя. Аднак само дынамічнае рэгуляванне патрабуе выкарыстанні дарагога абсталявання, як правіла не наяўнага ў хатняй майстэрні. Працэдура рэгулявання вар'іруецца ў залежнасці ад тыпу выкарыстоўванага абсталявання, так што ў кожным канкрэтным выпадку варта строга прытрымлівацца інструкцый вытворцы. Майце на ўвазе, што большасць дынамічных тэстараў даюць паказанні з дакладнасцю да±2°.
2. Дынамічнае рэгуляванне павінна праводзіцца ў рамках абмежаванняў, якія дыктуюцца абсталяваннем, якое выкарыстоўваецца. Калі вынікі дынамічнага рэгулявання выглядаюць нездавальняючымі, справа можна паправіць толькі з дапамогай статычнага рэгулявання помпы.
 |  |
