2. Расціснуць заціскі вечка трамблера і зняць накрыўку. Зняць лятунок з цэнтральнага кулачка.
3. Трамблер Ducellier. Вывярнуць рэгулявальную гайку (1) (гл. Б/мал. 4.3). Вывярнуць 2 шрубы (2) і зняць рэгулявальную шпільку (3) разам з яе спружынай. Выцягнуць пластмасавы корак (4) і провад нізкай напругі з прарэзу на корпусе трамблера і з дапамогай невялікай адвёрткі расціснуць размешчаны побач фіксатар (5). Вывярнуць крапежную шрубу (6) і выцягнуць нерухомы кантакт. Асцярожна зняць спружынны заціск (7) і зняць рухомы кантакт.
4. Трамблер Paris-Rhone. Вывярнуць крапежную шрубу (4) (гл. Б/мал. 4.4). Перасунуць уверх спружынны заціск (5) і зняць кантактны перарывальнік.
5. Усе мадэлі. Апрацаваць паверхні кантактаў наждачнай паперай ці адмысловым напільнікам так, каб прыбраць усе язвіны і няроўнасці. Пры частай апрацоўцы паверхняў кантактаў вальфрамавы пласт сатрэцца да падставы, пасля чаго кантакты прыйдзецца замяніць.
6. Устаноўка кантактаў прерывателя праводзіцца ў зваротнай паслядоўнасці. Звярніце ўвагу на наступныя моманты:
- а. Перад усталёўкай нават новыя кантакты неабходна працерці метылавым спіртам.
- б. Вырабіць трохі вазеліну на паваротную вось рухомага кантакту контуры кулачка.
- ст. Пры ўсталёўцы рэгуляванага кантакту (1) на трамблеры Paris-Rhone (гл. Б/мал. 4.4) праверыць, каб ён быў адцэнтраваны адносна свайго трымальніка (2).
- г. Сачыце за тым, каб усталяваць усе шайбы ў іх першапачатковай паслядоўнасці. Пры неабходнасці можна пры разборцы пазначаць становішча шайбаў, каб пазбегнуць памылак.
- в. Адрэгуляваць зазор паміж кантактамі прерывателя (гл. раздзел 2) і праверыць кут замкнёнага стану кантактаў (гл. раздзел 3).