Разборка рухавіка — агульная частка (Peugeot 305)

1. Разборку рухавіка лепш за ўсё вырабляць на чыстым працоўным стале. Перад усталёўкай рухавіка са скрынкай перадач на стол варта ачысціць іх звонку ад бруду, маслы і змазкі.

2. Сачыце за тым, каб не занесці бруд унутр рухавіка.

3. Ачысціце рухавік ад бруду, напрыклад з дапамогай газы.

4. Працерці рухавік анучай і прасушыць яго. Пасля гэтага можна прыступіць да разборкі.

5. Па меры разборкі рухавіка бегла аглядайце яго дэталі перад тым, як мыць у газе і высушваць. Гэты агляд неабходны, т.я. ён можа вызначыць стан рухавіка. Забараняецца апускаць у газу дэталі з унутранымі каналамі (напрыклад, коленвал). Такія дэталі чысцяцца анучай, змочанай у газе, а ўнутраныя каналы прачышчаюцца дротам. Па неабходнасці прадуйце каналы сціснутым паветрам.

6. Пры зборцы ўсе пракладкі і сальнікі павінны быць заменены на новыя.

7. Не выкідвайце старыя пракладкі, т.я. яны могуць паслужыць у якасці ўзору для выраба новых.

8. Прапануем вырабляць разборку ў наступнай паслядоўнасці: зняць счапленне, затым механізм газаразмеркавання (пры жаданні можна памяняць гэтыя аперацыі месцамі). Пасля гэтага адлучыць каробку перадач, зняць галоўку цыліндраў, затым коленвал і шатуны з поршнямі. У працэсе можна падпіраць рухавік драўлянымі брускамі.

9. Па магчымасці ўсталёўвайце ніты, шайбы і гайкі на зыходныя месцы і зацягвайце іх уручную. Гэта дазволіць пасля не страціць і не пераблытаць крапежныя дэталі, якія нельга ўсталяваць на месца, варта раскладваць так, каб адразу было зразумела, адкуль яны зняты.