2. Больш за ўсё зношаныя будуць, хутчэй за ўсё, канаўкі пад верхнія кольцы. Пасля таго, як канаўкі будуць ачышчаны, усталяваць верхнія кольцы ў іх канаўкі і праверыць бакавыя зазоры з дапамогай мацаў.
3. Старанна агледзець поршні на знос і пашкоджанні. Звярніце ўвагу на тое, ці няма дробных валасяных расколін вакол адтулін пад поршневыя пальцы.
4. Калі які-небудзь з поршні відавочна зношаны, пашкоджаны або абгарэў, поршні неабходна замяніць. Моцна зношаная канаўка пад верхняе поршневае кольца на поршні, ва ўсім астатнім змешчаным у прыстойным стане, можа быць змарнаваная пад таўсцейшае кольца. Пры неабходнасці гэта можа быць кольца з уступам, каб не падзець аб выступ у верхняй частцы гільзы. Новыя поршні павінны адпавядаць па класе сваім гільзам (гл. папярэдні раздзел). Разлучэнне поршняў і бадзягаў павінна вырабляцца адмыслоўцам, т.к. поршневай палец мае пасадку з нацягам у верхняй галоўцы шатуна.
5. Калі рухавік не закліноўваўся і не мае якіх-небудзь сур'ёзных пашкоджанняў, шатуны не патрабуюць асаблівай увагі. Досыць ачысціць іх і агледзець на відавочныя дэфекты. Пры наяўнасці пашкоджанняў ці пры нераўнамерным зносе поршняў, гільзаў ці падшыпнікаў, пажадана праверыць шатуны на скрыўленне. Гэтая праца патрабуе спецыяльных інструментаў і павінна рабіцца спецыялістам.
6. Перад усталёўкай новых кольцаў на поршні неабходна вымераць іх зазор у замку. У прынцыпе, зазор павінен быць адрэгуляваны на заводзе, аднак у выпадку сумневаў можна ўсунуць кольца ў гільзу прыкладна на сярэдзіну яе вышыні, праверыць, каб яно стаяла без перакосаў і вымераць зазор у замку з дапамогай мацаў. Дапушчальным лічыцца зазор у дыяпазоне 0,254-1,016 мм.
7. Пры ўсталёўцы новых поршняў з новымі поршневымі кольцамі ў новыя гільзы зазоры ў замку кольцаў можна вымяраць у верхняй частцы гільзаў, т. да. у новых гільзаў адсутнічае конусность.
8. Устанавіць на поршань спачатку ніжняе маслосъемное кольца, а затым другое компрессіонные. Гэта кольца мае адмысловую фаску, таму неабходна прасачыць, каб яно было ўсталявана ў правільным становішчы. Пазнака на верхняй паверхні кольца павінна глядзець на дно поршня. Наступнае кольца (верхняе) можа быць усталявана ў любым становішчы. Кольцы ўстанаўліваюцца ў парадку, зваротным парадку іх зняцця. Будзьце вельмі асцярожныя, т.я. компрессіонные кольцы далікатныя і лёгка ламаюцца.
