 |  |
 |  |
 |  |
96. Пазначыць адноснае становішча ступицы і муфты сінхранізатара і вырабіць на іх пазнаку, каб было відаць, якім бокам яны глядзяць на шасцярню 4 перадачы.
97. Зняць з вала пярэдні падшыпнік (лепш за ўсё з дапамогай прэса або спецыяльнага здымніка). У якасці апошняй меры можна падперці падшыпнік і выбіць з яго вал (не забудзьцеся пры гэтым падкласці што-небудзь, каб абараніць канец вала).
98. Пасля зняцця падшыпнікаў вядучага вала іх неабходна замяніць. Выпрасаваць вонкавае кольца задняга падшыпніка з кантавага вечка і запрасаваць замест яго новае кольца, праверыўшы, каб яно ўстала без перакосаў.
99. Перад пачаткам зборкі праверыць, каб на кіроўным вале не было драпін і слядоў зносу. Змазваць усе дэталі па меры іх усталёўкі на вал.
100. Усталяваць на вал новы пярэдні падшыпнік і запрасаваць (забіць) яго на месца з дапамогай падыходнай трубкі.
101. Устанавіць шасцярню 3 перадачы, сінхранізатар 3/4 перадач і шасцярню 4 перадачы з яе ўтулкай. Сачыце за тым, каб не пераблытаць шасцярні 3 і 4 перадач, т.я. яны вельмі падобныя па ўвазе (шасцярня 4 перадачы мае больш зуб'яў). Калі вы не замянялі дэталяў сінхранізатара, сачыце за тым, каб сумясціць пазнакі, зробленыя пры разборцы.
102. Устанавіць на вал задні падшыпнік, скарыстаўшыся падыходнай трубкай.
103. Вядучы вал сабраны.