2. Агледзець вядзёны дыск счаплення на знос і пашкоджанне фрыкцыенным накладак і 6 амартызуе спружын. Калі накладкі зношаныя так, што яны ўзвышаюцца над паверхняй заклёпванняў не больш, чым на 1,0 мм, або калі яны зношаныя, іх варта замяніць (у апошнім выпадку папярэдне лакалізаваўшы і ўхіліўшы крыніцу працёку алею. Хутчэй за ўсё алей можа працячы праз сальнік унутранай паловы картара счаплення або праз вядучую шасцярню гл. раздзел 7).
3. Агледзець кантактныя паверхні махавік і націскнога дыска счаплення. Яны павінны быць бліскучымі і гладкімі, хоць дапушчальныя невялікія драпіны. Пры моцным зносе фрыкцыйных накладак вядзёнай кружэлкі галоўкі заклёпак могуць прачарціць канаўкі на паверхнях махавіка і націскной кружэлкі. Наяўнасць такіх канавак прыводзіць да прабуксоўвання счаплення, рыўкам пры яго ўключэнні і хуткаму зносу механізму счаплення ў цэлым. У гэтым выпадку бескарысна змяняць толькі вядзёны дыск - усё счапленне мае патрэбу ў замене. Невялікія дэфекты могуць быць прыбраныя з паверхняў з дапамогай перашліфоўкі, аднак у большасці выпадку неабходна замена счаплення.
4. Пры наяўнасці толькі невялікіх дэфектаў і агульным здавальняючым стане механізму счаплення апрацаваць кантактныя паверхні наждачнай паперай і старанна ачысціць іх метылавым спіртам. Сачыце за тым, каб на дэталі счаплення не патрапіла масла.
5. Мы не рэкамендуемы самастойна разбіраць кошык счаплення. Пры выяўленні дэфектаў толькі на націскной кружэлцы або толькі на махавіку варта замяніць іх у камплекце. Махавік і націскны дыск праходзяць сумеснае балансаванне падчас зборкі і замяняць іх па асобнасці не дазваляецца.
6. Агледзець зуб'і вянка стартара, пасаджанага на махавік метадам гарачай пасадкі. Для вянка характэрны лакальны знос (у якім-небудзь адным месцы па перыферыі вянка). Вянок стартара можна замяніць па асобнасці, аднак гэтая праца павінна вырабляцца адмыслоўцам.
7. Праверыць на знос выціскны падшыпнік, павярнуўшы яго і праверыўшы яго ход. Улічваючы аб'ём работ, неабходных для таго, каб дабрацца да выціскальнага падшыпніка; рэкамендуецца замяняць яго незалежна ад стану (асабліва, калі вы змяняеце вядзёную кружэлку счаплення).
8. Пачаць зборку счаплення, абклаўшы на працоўны стол махавік. Устанавіць на махавік кіраваны дыск счаплення, звярнуўшы ўвагу на тое, што ён можа ўстаць на махавік толькі ў адным становішчы. Праверыць, каб 2 дыяметральна супрацьлеглых усталявальных штыфта былі на сваім месцы на махавіку, і ўсталяваць якія амартызуюць спружыны на іх месцы. Усталяваць зверху націскны дыск, праверыўшы, каб якія амартызуюць спружыны ўсталі на свае месцы ў націскным дыску. Уставіць 6 крапежных нітаў з новымі хвалістымі шайбамі, але пакуль не зацягваць іх, т.я. вядзёны дыск счаплення павінен быць адцэнтраваны на каленвале (гл. фатаграфіі).
 |  |
 |  |
9. Агледзець вядучую шасцярню на каленвале (хоць яна па сутнасці не з'яўляецца часткай счаплення). Асабліва звярніце ўвагу на шлицы шасцярні, якія знаходзяцца ў зачапленні са шлицами вядзёнага дыска счаплення. Пры іх зносе счапленне пачне прабуксоўваць. Зняцце і ўстаноўка вядучай шасцярні разгледжана ў раздзеле 7.