Агульнае апісанне прывадных валаў (Peugeot 305)

На Peugeot 305 прадугледжаны прамы прывад на перадпакоі колы ад галоўнай перадачы/дыферэнцыяла, змешчаных у перадпакоі часткі скрынкі перадач, на калодкі перадпакояў колаў праз пасродак двух прывадных валаў. На канцах валаў знаходзяцца шарніры роўных кутніх хуткасцяў (Шрус), задача якіх - браць на сябе кутнія перасоўванні дэталяў падвескі і рулявога кіравання. Унутраныя канцы валаў маюць слізгальнае шлицевое злучэнне з галоўнай перадачай, што забяспечвае змену эфектыўнай даўжыні прывадных валаў у залежнасці ад перасоўвання дэталяў падвескі і рулявога кіравання.

Самастойнае тэхнічнае абслугоўванне прывадных валаў абмежавана вузкім колам аперацый. Нават замена пылавікоў Шрусаў павінна рабіцца спецыялістам.

Прывадныя валы маюць шлицевое злучэнне са ступіцамі перадпакояў колаў. Ступицы круцяцца на двухрадковых шарыкападшыпнікамі, змешчаных у трымальніках ступиц, у ніжняй частцы перадпакояў стоек падвескі.

Ступіцы задніх колаў круцяцца на звычайных канічных ролікападшыпніках, якія стаяць на цапфах у падоўжных рычагах падвескі.