Пасля правядзення прац з галоўным тармазным цыліндрам або блокам ABS выдаліце паветра з гідраўлічных контураў у наступным парадку:
- левае пярэдняе кола;
- правае пярэдняе кола;
- левае задняе кола;
- правае задняе кола.
Пасля правядзення любых прац з суппортам выдаліце паветра з гідраўлічных контураў у наступным парадку:
- суппорт, які здымаўся;
- левае пярэдняе кола;
- правае пярэдняе кола;
- левае задняе кола;
- правае задняе кола.
Увага! Не рэкамендуецца ўжываць вадкасць, злітую з тармазной сістэмы, для запаўнення кампенсацыйнага бачка, бо яна насычаная паветрам, мае шмат вільгаці і, магчыма, забруджана. Пры зняцці і ўстаноўцы галоўнага тармазнога цыліндру рэкамендуецца скончыць аўтаматычнае прапампоўванне ручной прапампоўкай. Выдаленне паветра праводзіце на аўтамабілі з які працуе рухавіком.
Аўтаматычнае прапампоўванне
Для аўтаматычнай прапампоўкі:
- усталюеце на кампенсацыйны бачок з тармазной вадкасцю адмысловае вечка са штуцэрам;
- падлучыце спецыяльнае вечка са штуцэрам да аднаго з сертыфікаваных прыбораў для аўтаматычнай прапампоўкі PEUGEOT;
- прапампуйце контур, прытрымліваючыся інструкцыі па выкарыстанні прыбора.
Ручная прапампоўка з дапамогай педалі тормазу і ўдзелам двух чалавек
Для ручной прапампоўкі:
- зніміце пылаахоўны каўпачок са штуцэра прапампоўкі пярэдняга левага суппорта, ачысціце яго і надзеньце на яго адзін канец чыстага празрыстага шланга, іншы яго канец апусціце ў ёмістасць, часткова напоўненую тармазной вадкасцю. Ёмістасць павінна знаходзіцца не менш за на 300 мм вышэй штуцэра прапампоўкі. Дзякуючы гэтаму прадухіляецца трапленне паветра ў суппорт праз разьбярства штуцэра прапампоўкі;
- рэзка націсніце на педаль тормазу 3-5 раз з інтэрвалам 2-3 с, адкруціце на паўабарота штуцэр прапампоўкі пры націснутай педалі. Працягваючы націскаць на педаль, выцесніце змешчаную ў контуры старую тармазную вадкасць разам з бурбалкамі паветра праз шланг у ёмістасць;
- пасля таго, як педаль дасягне крайняга пярэдняга становішча і выцяканне вадкасці праз шланг спыніцца, закруціце штуцэр прапампоўкі да адмовы;
- адпусціце педаль тормазу, каб яна сама вярнулася ў зыходнае становішча;
- паўтарайце гэтыя аперацыі датуль, пакуль са штуцэра прапампоўкі не пачне выцякаць чыстая тармазная вадкасць, не ўтрымоўвальная бурбалак паветра;
Увага! Падчас аперацый па прапампоўванні сочыце за падтрыманнем правільнага ўзроўня тармазной вадкасці ў кампенсацыйным бачку.
- паспрабуйце гэтыя аперацыі для астатніх колаў.
Выдаленне паветра з блока ABS
Гідраўлічныя блокі пастаўляюцца запоўненыя тармазной вадкасцю.
Пры замене блока ABS можна правесці:
- ручную прапампоўку з дапамогай тармазной педалі;
- аўтаматычную прапампоўку.
Калі прапампоўка гідраўлічнага контуру не дала патрэбных вынікаў, можна прапампаваць блок ABS з дапамогай дыягнастычнага прыбора DIAG 2000, вынікаючы прыкладаемым да яго інструкцыям.