Меры бяспекі пры эксплуатацыі генератара (Peugeot 307)

Не дапушчайце працу генератара з адлучанай акумулятарнай батарэяй. Пры працы генератара з адлучанай батарэяй бартавой сеткі аўтамабіля ўзнікаюць падвышэнні напругі пры адключэнні якія-небудзь спажыўцоў электраэнергіі, якія прыводзяць да выйсця з ладу электроннага абсталявання аўтамабіля, у тым ліку рэгулятара напругі і выпроствальнага блока генератара.

Не правярайце працаздольнасць генератара на "іскру" нават кароткачасовым злучэннем плюсавай высновы генератара з "масай". Пры гэтым праз выпроствальны блок працякае значны ток, і дыёды пашкоджваюцца. Праверыць напругу генератара можна толькі вальтметрам.

Мінусовая клема акумулятарнай батарэі заўсёды павінна злучацца з масай аўтамабіля, а плюсавая падлучацца да высновы генератара. Зваротнае (няправільнае) падлучэнне батарэі рэзка падвысіць ток, які праходзіць праз дыёды генератара, і яны выйдуць з ладу.

Не правярайце дыёды напругай больш 12 У або мегомметрам, бо ён мае занадта высокае для дыёдаў напруга. У гэтым выпадку пры праверцы дыёды будуць прабіты (адбудзецца кароткае замыканне). Пры праверцы ізаляцыі электраправодкі мегомметрам адлучайце ўсе правады ад генератара.

Адлучайце ўсе правады ад генератара і акумулятарнай батарэі пры электразварцы вузлоў дэталяў кузава.

Правярайце ланцугі і вузлы электраабсталявання і ўхіляйце няспраўнасці пры непрацуючым рухавіку і адлучанай акумулятарнай батарэі.

Перад здыманнем генератара адлучыце провад "масы" ад акумулятарнай батарэі.

Пасля ўсталёўкі генератара падлучыце провад "масы" да акумулятарнай батарэі.