Пры ўключэнні стартара праз абмотку цягавага рэле стартара пачынае працякаць ток ад акумулятарнай батарэі. Якар рэле ўцягваецца і кантакты рэле замыкаюцца. Адначасова якар рэле праз рычаг перамяшчае обгонную муфту з шасцярнёй. Ступіца обгонной муфты паварочвае на шрубавых шлицах вала якара стартара таксама і шасцярню, што палягчае ўвод яе ў зачапленне з зубчастым вянком махавік. Праз замкнёныя кантакты цягавага рэле ідзе ток, які сілкуе абмоткі статара і якары, і якар стартара пачынае круціцца разам са ступіцай і абгоннай муфтай.
Пасля запуску рухавіка частата кручэння шасцярні перавышае частату кручэння якара стартара. У гэтым выпадку обгонная муфта вольна пракручваецца, і крутоўны момант не перадаецца ад махавіка рухавіка на вал якара стартара. Пасля адпушчэння ключа запальвання ланцуг сілкавання абмотак цягавага рэле праз выключальнік запальвання размыкаецца, якар цягавага рэле спружынай адціскаецца ў зыходнае становішча, кантакты рэле размыкаюцца і шасцярня прывада выходзіць з зачаплення з зубчастым вянком махавік.
Калі стартар не спрацоўвае пры яго ўключэнні, магчымыя наступныя прычыны:
- няспраўная акумулятарная батарэя;
- абрыў электрычнага ланцуга паміж выключальнікам (замкам) запальвання, цягавым рэле, акумулятарнай батарэяй і стартарам;
- няспраўна цягавае рэле;
- механічны ці электрычны дэфект стартара.
Для праверкі акумулятарнай батарэі уключыце фары. Калі іх святло цьмянее праз некалькі секунд, значыць, батарэя разраджана. Падзарадзіць або заменіце батарэю. Калі святло фар не цьмянее, то ўключыце стартар і назірайце за святлом. Калі іх святло цьмянее, значыць, няспраўны стартар. Калі фары працягваюць ярка гарэць (і адсутнічае пстрычка цягавага рэле стартара) - пашкоджаны электрычны ланцуг або няспраўна цягавае рэле. Калі ротар стартара круціцца павольна, а акумулятарная батарэя спраўная і зараджаная, значыць, стартар няспраўны ці ёсць абрыў у электрычным ланцугу стартара.
Для выяўлення пашкоджання ў электрычным ланцугу адлучыце акумулятарную батарэю і зачысціце ўсе злучэнні і кантакты ў ланцугі харчавання стартара. Зноў падлучыце акумулятарную батарэю і вальтметрам праверце напругу па элементах электрычнага ланцуга да стартара.
Калі акумулятарная батарэя спраўная, а электрычны ланцуг не пашкоджаны, зніміце провад сілкавання з цягавага рэле і падлучыце да яго вальтметр. Павярніце ключ запальвання ў становішча "Пуск рухавіка". У гэтым выпадку вальтметр павінен паказваць напругу акумулятарнай батарэі.
Кантакты цягавага рэле можна праверыць падлучэннем вальтметра паміж кантактам цягавага рэле, злучанага са стартарам, і масай . Пры павароце ключа ў становішча Пуск рухавіка вальтметр павінен паказваць напругу. Пры адсутнасці напругі - няспраўна цягавае рэле або абгарэлі яго кантакты.
У выпадку, калі электрычны ланцуг і цягавае рэле спраўныя, няспраўны стартар.