Кнопка ўключэння кандыцыянера
Кандыцыянер паветра прызначаны для працы ў любых кліматычных умовах. Улетку ён служыць для астуджэння паветра ў салоне, а ўзімку, пры тэмпературы паветра ніжэй 0°С, паскарае выдаленне кандэнсату са шкла.
Для ўключэння кандыцыянера націсніце на кнопку. Пры гэтым загарыцца кантрольная лямпа.
Мал. 1.52. Панэль кіравання кандыцыянерам: 1 - ручка размеркавання падачы паветра па салоне; 2 - кнопка рэцыркуляцыі паветра; 3 - кнопка ўключэння кандыцыянера; 4 - кнопка ўключэння абагравальніка задняга шкла; 5 - ручка рэгулявання тэмпературы паветра; 6 - ручка рэгулявання хуткасці паступлення паветра
Кандыцыянер не працуе, калі ручка 6 (мал. 1.52) рэгулявання хуткасці які паступае ў салон паветра знаходзіцца ў становішчы «OFF» («Выключаны»).
Заўвага. Праца кандыцыянера суправаджаецца натуральным вылучэннем вады, якая сцякае пад аўтамабіль.
Ручка размеркавання паветра па салоне
Падача паветра да ветравога і бакавых шклоў (для выдалення кандэнсату і шаці).
Для хуткага выдалення шаці і кандэнсату з ветравога і бакавога шкла зрабіце наступнае:
- усталюеце рэгулятары тэмпературы і хуткасці паступаючага паветра ў максімальнае становішча;
- зачыніце цэнтральныя і бакавыя вентыляцыйныя рашоткі.
- усталюеце кнопку рэцыркуляцыі паветра 2 у становішча «Вонкавае паветра» (пры адпушчанай кнопцы 2 сігнальная лямпа не гарыць);
- уключыце кандыцыянер, націснуўшы на выключальнік А/С.
Падача паветра да ветравога і бакавых шкла, а таксама да ног пасажыраў
Падача паветра да ног пасажыраў
Падача паветра да цэнтральных і бакавых вентыляцыйных рашотак
Кнопка ўключэння рэжыму рэцыркуляцыі паветра
Націскам на кнопку 2 уключаецца рэжым рэцыркуляцыі паветра ў салоне, пры гэтым загараецца сігнальная лямпа. Рэжым рэцыркуляцыі дазваляе ізаляваць салон ад вонкавых непрыемных пахаў і дыму.
Уключэнне рэжыму рэцыркуляцыі паветра сумесна з кандыцыянерам дазваляе паскорыць астуджэнне паветра ў салоне.
Пры выкарыстанні рэжыму рэцыркуляцыі пры вільготным клімаце з'яўляецца рызыка запацявання шкла. Пры першай магчымасці, каб не дапушчаць запотевания шклоў і пагаршэнні атмасферы ўсярэдзіне салона, стаўце рэгулятар 2 у становішча падачы вонкавага паветра. Пры адключэнні рэцыркуляцыі сігнальная лямпа згасае.
Кнопка ўключэння электраабагравальніка задняга шкла
Электраабагравальнікі задняга шкла і вонкавых люстэркаў уключаюцца адной кнопкай і дзейнічаюць толькі пры працавальным рухавіку.
Прадугледжана аўтаматычнае выключэнне электраабагравальнікаў прыкладна праз 12 мін. Паўторны націск на кнопку прыводзіць да ўключэння электраабагравальнікаў на 12 мін.
Можна прымусова выключыць электраабагравальнікі да заканчэння 12 мін, для чаго яшчэ раз націсніце на кнопку.
Ручка рэгулявання тэмпературы паветра
Ручка рэгулявання 5 дазваляе ўсталяваць жаданую тэмпературу паветра ў салоне.
Тэмпература плыўна павялічваецца пры павароце ручкі па гадзіннікавай стрэлцы.
Ручка рэгулявання хуткасці паступлення паветра
Павярніце ручку рэгулявання 6 са становішча «1» у становішча «4» для паступлення ў салон дастатковай колькасці паветра для забеспячэння патрабаванага камфорту.
Увага! Каб забяспечыць безадмоўную працу кандыцыянера паветра на працягу працяглага перыяду эксплуатацыі, уключайце яго хаця б на 5-10 мін не радзей аднаго-двух разоў у месяц. Пры нездавальняючай працы кандыцыянера спыніце яго выкарыстанне і звернецеся на сэрвісную станцыю Peugeot.
Заўвага. Для аптымізацыі працы кліматычнай усталёўкі аўтамабіля рэкамендуецца пакідаць вентыляцыйныя рашоткі сістэмы ў адчыненым становішчы.