Пасля выдалення налёту ачысціце поршань з шатуном адпаведным растваральнікам і вытрыце насуха.
Дбайна агледзіце кожны поршань на наяўнасць расколін вакол спадніцы і адтулін пад поршневай палец.
Праверце знос на спадніцы поршня, адтуліны ў галоўцы поршня, а таксама наяўнасць прагары ў верхняй частцы поршня.
Сляды кропкавай карозіі на поршні паказваюць, што ў камеру згарання пападала астуджальная вадкасць. Неабходна высветліць прычыну траплення вадкасці ў камеру згарання і ўхіліць яе.
Вызначыце зазор поршня ў цыліндры, роўны палове рознасці дыяметраў цыліндру і поршня.
Праверце кожны шатун на знос, наяўнасць расколін і скажэнне формы.
Шатуны звычайна не патрабуюць замены, калі не заклінавала рухавік.
Вымерайце дыяметр поршня.
Вымерайце зазор у замку поршневага кольца.
Праверце зазор паміж поршневым кольцам і канаўкай поршня.
Перад усталёўкай поршня ў цыліндр поршневыя кольцы трэба сціснуць стяжным істужачным хамутом.