Сістэма змазкі
1 - алейная помпа, 2 - зорачка алейнай помпы, 3 - маслоприемник, 4 - ланцуг прывада помпы, 5 - алейны паддон, 6 - зліўны корак алею, 7 - алейны фільтр, 8 - паказальнік узроўня алею, 9 - датчык ціску алею, 10 - заліўны алейны трубаправод, 11 - заліўная гарлавіна алею
Зняцце
1. Зняць провад масы з акумулятара і зліць алей з рухавіка.
2. Зацягнуць ручны тормаз і падняць пярэднюю частку аўтамабіля.
3. На мадэлях з кандыцыянаваннем паветра, дзе кампрэсар усталяваны з боку паддона, зняць прывадны рамень. Адшрубаваць ніт кампрэсара і замацаваць кампрэсар да кузава. Не адшрубоўваць ад кампрэсара трубаправоды.
4. Адключыць провад з датчыка тэмпературы алею, які ўкручаны ў паддон.
5. Адкруціць балты мацавання і зняць паддон. Ніты мацавання паддона маюць розную даўжыню, таму іх неабходна размясціць такім чынам, каб пры ўсталёўцы яны сталі на свае месцы.
6. Праверыць стан алейнай помпы і сеткаваты фільтр маслозаборника.
7. На некаторых мадэлях з рухавіком 1905 см 3 з 16 клапанамі ўсталявана вялікая пласціна паміж паддонам і блокам цыліндраў, якая мацуецца двума шрубамі па дыяганалі пласціны.
Рухавік са знятым паддонам
Усталяванне
1. Ачысціць усе сляды пракладкі на паддоне і блоку цыліндраў і выцерці іх насуха.
2. Вырабіць на пракладку тонкі пласт герметыка, усталяваць яе на паддон.
3. Паддон з пракладкай ўсталяваць на рухавік і прышрубаваць нітамі.
4. На мадэлях з алюмініевым паддонам (без пракладкі), ачысціць паверхні паддоне і блоку цыліндраў і выцерці іх насуха.
5. Вырабіць на паддон тонкі пласт герметыка і ўсталяваць яго на рухавік.
6. Усталяваць кампрэсар кандыцыянавання паветра на паддоне.
7. Усталяваць прывадны рамень.
8. Усталяваць провад на датчык тэмпературы алею.
9. Апусціць аўтамабіль і заліць маторнае масла ў рухавік.