Паліўная помпа высокага ціску Roto Diesel і фарсункі
1 – помпа, 2 – шкіў прывада помпы, 3 – кранштэйн, 4 – па-электрычнаму кіраваны клапан прыпынку рухавіка, 5 – прылада тэрмастатычнага кіравання запускам халоднага рухавіка, 6 – корпус фарсункі, 7 – распыляльнік, 8 – якая рэгулюе пракладка, 9 – вечка кантрольнай адтуліны помпы
Кранштэйн і падаўжальнік індыкатара гадзіннікавага тыпу для ўстаноўкі помпы Roto Diesel
1 – падаўжальнік, 2 – кранштэйны, 3 – наканечнік, а – прамежкавы элемент
1. Выдаліце паветра з паліўнай сістэмы.
2. Адрэгулюйце абароты халастога ходу.
3. Зніміце вечка галоўкі блока цыліндраў.
4. Усталюеце каленчаты вал рухавіка так, каб выпускны клапан цыліндру №1 знаходзіўся ў пачатку адкрыцця.
5. Зніміце вечка кантрольнай адтуліны (пазначана стрэлкай), размешчанага ззаду помпы.
6. Нахіліць помпа вонкі рухавіка.
7. Усталюеце падаўжальнік (1) у кантрольнай адтуліне (гл. мал. Кранштэйн і падаўжальнік індыкатара гадзіннікавага тыпу для ўсталёўкі помпы Roto Diesel).
8. Замацаваць індыкатар гадзіннікавага тыпу на кранштэйне (2).
9. Вузел індыкатар-кранштэйн (2) замацуеце на помпе разам з наканечнікам (3).
10. Прамежкавы элемент (а) злучыце з падаўжальнікам (1) і абнуліце індыкатар вартавага тыпу.
11. Правярніце каленчаты вал рухавіка да становішча, у якім клапаны цыліндру №1 пачынаюць адчыняцца (гэта адпавядае ВМТ поршня цыліндру №4).
12. У гэтым становішчы зафіксуйце махавік рухавіка.
13. Павольна паварочвайце помпу ў напрамку апярэджання ўпырску для ўстаноўкі значэння 0,001 мм.
14. Закруціце крапежныя элементы помпы адпаведным момантам.
Праверка ўстаноўкі
Праверка ўстаноўкі ажыццяўляецца гэтак жа, як і ў выпадку з помпай Bosch (гл. апісанне ў падраздзел 3.2.4).