Усталяванне дапаможнага клапана прыадчынення пускавой дыяфрагмы
2 - злучальнік, 3 - другая мембрана, 4 - бачок
Дапаможны клапан прыадчынення пускавой дыяфрагмы (схема працы)
1 – рэгулявальная шруба, 2 – калібраваны жыклер, 3 – хваставік кіравання пускавы дыяфрагмай, 4 – трубаправод разраджэння, 5 – рэсівер, М1, М2 – мембраны
Механізм мае двухмембранную з разраджаннем сістэму кіравання прыадчыненнем, а таксама рэсівер разраджання і раздым.
Праца
Рухавік халодны, пускавая прылада ўключана, спружыны штурхаюць мембраны ў кірунку корпуса карбюратара і ўздзейнічаюць на хваставік кіравання, пускавая дыяфрагма зачынена. Падчас запуску рухавіка разряжение ва впускной трубцы ўздзейнічае на мембрану М1, якая абапіраецца на мембрану М2. Разраджанне не ўздзейнічае на мембрану М2 неадкладна з-за выкарыстанні калібраванага жыклёра ў праходзе паміж камерай і рэсіверам. Пускавая дыяфрагма прыадчыняецца, але ў такой ступені, што неадкладна павялічваецца ўзбагачэнне. Разраджанне даходзіць да другой камеры і спрацоўвае рэсівер, спружына сціснутая мембранай, хваставік кіравання пускавы дыяфрагмай можа перамясціцца да канца свайго ходу, а пускавая дыяфрагма адкрываецца цалкам.
Злучэнне другой камеры і трубаправода разраджання ў аўтамабілях з аўтаматычнай каробкай перадач
1 - калібраваны жыклер, 2 - зваротны клапан
У аўтамабілях з аўтаматычнай каробкай перадач знешняя камера злучаная з падстаўкай карбюратара пасродкам клапана запазнення і калібраванага жыклёра.