 |  |
1. Зняць заглушку (малюнак злева), размешчаную на картэры счаплення, для таго, каб былі бачныя ўсталявальныя пазнакі (пазначаны стрэлкай на малюнку справа) на махавіку і пласціне, прышрубоўванай да картэра.
2. Запусціць рухавік, прагрэць да працоўнай тэмпературы, пасля чаго выключыць.
3. Зняць вакуумны шланг з размеркавальніка запальвання і зачыніць яго коркам.
4. Падлучыць страбаскоп у адпаведнасці з інструкцыяй.
5. Запусціць рухавік у рэжыме халастога ходу і накіраваць страбаскоп на пазнакі. Установачная пазнака махавік павінна сумясціцца з пазнакай на пласціне, на якой паказаны градусы зрушэння ўстаноўкі кута запальвання ад верхняй мёртвай кропкі (ВМТ).
6. Пры неабходнасці рэгулявання аслабіць гайкі мацавання размеркавальніка запальвання і павольна паварочваць яго да сумяшчэння адпаведных метак.
7. Пасля сумяшчэння метак зацягнуць гайкі мацавання размеркавальніка і паўторна праверыць кут апярэджанне запальвання.
8. Павялічыць частату кручэння рухавіка і пераканацца, што пазнакі пачынаюць зрушвацца ў бок большага павелічэння кута апярэджання запальвання. Гэта паказвае, што працуе цэнтрабежны рэгулятар кута апярэджання запальвання.
9. Усталяваць вакуумны шланг на месца і вырабіць праверку кута апярэджання запальвання на павялічаных абарачэннях рухавіка. Пры гэтым пазнакі павінны зрушвацца ў яшчэ большай ступені. Гэта паказвае, што працуе вакуумны рэгулятар кута апярэджання запальвання.