Моманты зацяжкі
| Гайка ступіцах кола | 265 Нм |
| Болт падшыпніка прамежкавага падшыпнікавага корпуса | 17,5 Нм |
| Гайка шаравога шарніра падвескі | 30 Нм |
| Ніты колы | 85 Нм |
Паўнопрывадныя аўтамабілі 4х4
Прывадны мост з электрамагнітнай блакіроўкай.
Тып: РС7.
Змазка
| Колькасць алею | 1,6 дм3 |
| Рэкамендуемы тып | Esso Gear Oil BT 80W/90 або Shell Gear TT 80W/90 |
| Перыядычнасць замены | праз 1500 - 2000 км, а затым праз кожныя 20 000 км прабегу |
Прывадны вал
Прывадны вал складаецца з двух валаў, крыжавінных шарніраў на канцах і шарніра пасярэдзіне.
Марка: Glaenzer.
Увага! Дапушчальная замена толькі прамежкавага падшыпніка. Варта выконваць выраўноўванне восяў пярэдняга і задняга валаў пры іх пазначэнні перад разборкай.
Кожны прывадны вал мае два аднолькавыя шарніры з правага і з левага боку.
Шарнір з боку кола: тыпу Rzeppa з шарыкамі 16 мм.
Моманты зацягвання
| Мацаванне калодкі да рычага | 60 Нм |
| Ніты фланца прываднага вала на пярэднім і заднім злучальніках | 20 Нм |
| Мацаванне фланца падшыпніка да кузава | 20 Нм |
| Пярэдні кранштэйн прываднага маста | 50 Нм |
| Задні кранштэйн прываднага маста | 45 Нм |