Сістэма складаецца з гідраўлічнага блока рэгулятара і 4-х колавых датчыкаў.
Блок рэгулятара змяшчае электронную кантрольную прыладу (ECU), 8 гідраўлічных электрамагнітных клапанаў (па 2 на кожны тормаз) і помпа з электрычным прывадам.
Электрамагнітныя клапаны кіруюцца блокам ECU, які атрымлівае сігналы ад чатырох датчыкаў, усталяваных на кожным коле аўтамабіля (пярэднія датчыкі замацаваныя на ступіцах, а заднія прымацаваныя да падвескі ўстаноўкі суппорта), якія кантралююць хуткасць кручэння кожнага кола. Параўноўваючы гэтыя сігналы, блок ECU можа вызначыць хуткасць аўтамабіля. За рахунак параўнання хуткасці асобна ўзятага кола з сярэдняй хуткасцю аўтамабіля блок кіравання вызначае стан блакавання кола. Калі кола набліжаецца да блакавання, ціск тармазной вадкасці занадта высока, таму ціск у суппарце зніжаецца па сігнале блока кіравання. Гэта адбываецца датуль, пакуль кола ізноў не пачне паскарацца. Тады клапана зачыняюцца зноў і стваранае педаллю тормазу ціск пачынае аказваць уздзеянне паўторна. Аднак значэнне ціску ў тармазным контуры гэтага кола не вышэй агульнага ціску ў сістэме. Праца ABS пры рэзкім тармажэнні паўтараецца на кожным коле датуль, пакуль да педалі прыкладаецца высілак ці аўтамабіль не спыніцца.
Пры любой няспраўнасці ў сістэме ABS адбываецца яе адключэнне. У гэтым выпадку загараецца кантрольная лямпа ABS на панэлі прыбораў, і тармазная сістэма працуе ў звычайным рэжыме.
Блок рэгулятара
Зняцце
1. Зніміце адмоўную клему з акумулятара.
2. Вызваліце клямку і адлучыце галоўны электрычны раз'ём ад блока рэгулятара. Адшрубуйце гайку і адлучыце шыну зазямлення ад блока.
3. Прамаркіруйце тармазныя трубкі, адкруціце злучальныя гайкі і адлучыце трубкі ад блока рэгулятара.
4. Адкруціце гайкі мацавання рэгулятара і выміце яго з маторнага адсека.
Усталяванне
1. Усталюйце рэгулятар на месца і замацуеце гайкамі.
2. Падлучыце тармазныя трубкі і зацягніце гайкі мацавання патрабаваным момантам.
3. Падлучыце электрычны раз'ём і шыну зазямлення да блока рэгулятара.
4. Выдаліце паветра з тармазной сістэмы.
Электронная кантрольная прылада (ecu)
Зняцце
1. Блок ECU можа быць зняты з рэгулятара ў той час, калі блок рэгулятара застаецца на аўтамабілі. Зніміце акумулятар і падстаўку пад яго.
2. Вызваліце клямку і адключыце электрычны раз'ём ад блока ECU.
3. Адкруціце балты мацавання і выміце блок ECU з маторнага адсека.
Усталяванне
1. Усталюйце блок ECU на рэгулятар і замацуеце нітамі.
2. Падлучыце электрычны раз'ём да блока і ўсталюеце акумулятар.
Пярэдні колавы датчык (датчык кручэння кола)
Зняцце
1. Зніміце адмоўную клему з акумулятара.
2. Падніміце пярэднюю частку аўтамабіля і зафіксуйце на падстаўках. Зніміце кола.
3. Адкруціце гайку і ніт (паказаны стрэлкамі).
4. Выдаліце ахоўны шчыт ад датчыка.
5. Адлучыце электрычны раз'ём, размешчаны на провадзе датчыка кручэння кола.
6. Адкруціце ніт мацавання датчыка кручэння кола.
7. Зніміце датчык з паваротнага кулака.
Усталяванне
1. Пераканайцеся ў тым, што спалучаныя паверхні датчыка і паваротнага кулака чыстыя, і вышмаруйце невялікім пластом змазкі адтуліну для ўстаноўкі датчыка ў паваротным кулаку.
2. Праверце, што кончык датчыка чысты і ўваходзіць свабодна ў паваротны кулак.
3. Вышмаруйце разьбярства ніта мацавання датчыка сродкам супраць отвинчивания (Loctite Frenetanch). Усталюеце датчык у паваротны кулак і замацуеце нітам.
4. Падлучыце электрычны раз'ём да датчыка.
5. Усталюйце ахоўны шчыт да датчыка і замацуеце гайкай і нітам.
Задні колавы датчык (датчык кручэння кола)
Зняцце
1. Падніміце заднюю частку аўтамабіля і зафіксуйце на падстаўках. Зніміце якое адпавядае задняе кола.
2. Адлучыце электрычны раз'ём (укзаны стрэлкай) ад датчыка.
3. Адкруціце ніт і выміце датчык (паказаны стрэлкай) з гнязда.
Усталяванне
1. Пераканайцеся ў тым, што спалучаныя паверхні датчыка і калодкі чыстыя. Вырабіце тонкі пласт змазкі на адтуліну для ўсталёўкі датчыка.
2. Пераканайцеся, што кончык датчыка чысты і лёгка ўваходзіць у калодку.
3. Вышмаруйце разьбярства ніта мацавання датчыка сродкам супраць отвинчивания (Loctite Frenetanch). Усталюеце датчык у гняздо і замацуеце нітам.
4. Падлучыце электрычны раз'ём датчыка.