Паліўная сістэма (дызель) аўтамабіля Peugeot 406

Паліўная сістэма дызельных рухавікоў
Выкарыстоўваюцца дзве сістэмы ўпырску дызельнага паліва. Рухавікі аб'ёмам 1/9 літра абсталяваны паўэлектроннай сістэмай Bosch AS3, а рухавікі 2/1 літра абсталяваны поўнай сістэмай кіравання рухавіком Lucas EPIC...

Тэхнічныя характарыстыкі паліўнай сістэмы
Паліўныя помпы высокага ціску Рухавік аб'ёмам 1.9 літра (DHX) Bosch AS3 VP20 Рухавік аб'ёмам 2.1 літра (P8C) Lucas/ PSA EPIC Кірунак кручэння паліўнай помпы Па гадзіннікавай стрэлцы, калі глядзець з боку прывада...

Запаўненне і прапампоўка паліўнай сістэмы
Ручная помпа падпампоўкі Пасля любога раз'яднання паліўнай сістэмы ў яе можа патрапіць паветра, якое неабходна выдаліць. У выпадку поўнай выпрацоўкі паліва з паліўнага бака не абавязкова цалкам заліваць паліўны бак і...

Паветраны фільтр і паветраныя ўпускныя каналы
Зняцце Паветраны фільтр 1. Прыслабце хамуты і зніміце впускной канал з корпуса паветранага фільтра. 2. На рухавіках 1.9 літра адлучыце трос акселератара ад вечка паветранага фільтра. На рухавіках 2.1 літра зніміце шланг...

Трос акселератара — зняцце, усталёўка і рэгуляванне
Зняцце 1. На рухавіках аб'ёмам 1.9 літра зніміце трос акселератара з рычага кіравання паліўнай помпы высокага ціску (паказаны стрэлкай). Выміце абалонку троса акселератара з ушчыльняльнага кольца, усталяванага ў фланцы...

Педаль акселератара — зняцце і ўстаноўка
Зняцце 1. Зніміце трос акселератара з педалі акселератара. 2. У залежнасці ад канструкцыі адкруціце шрубы мацавання ўтулкі або адкруціце гайку з канца восі шарніра педалі. 3. Зніміце педаль або выміце педаль у зборы з...

Рэгуляванне паліўнай помпы высокага ціску
Рэгуляванні рычага кіравання В. Вінт рэгулявання абаротаў халастога ходу С. Вінт дазоўкі паліва Увага! Апісванае рэгуляванне ставіцца толькі да паліўнай помпы Bosch. Паліўная помпа Lucas не патрабуе рэгулявання, т.я....

Электрамагнітны клапан прыпынку рухавіка
Увага! Пры зняцці клапана выконвайце асцярожнасць, каб у паліўную помпу не патрапіла бруд. Увага! Апісваная аперацыя ставіцца толькі да паліўнай помпы Bosch. Электрамагнітны клапан прыпынку рухавіка размешчаны на тарцы...

Паліўная помпа высокага ціску Bosch — зняцце і ўстаноўка
Увага! Будзьце асцярожныя, каб бруд не патрапіла ў паліўную помпу ці трубаправод высокага ціску пры працы на паліўнай помпе. Таксама заўсёды варта выкарыстоўваць новае ўшчыльненне. Зняцце 1. Адлучыце адмоўную клему...

Паліўная помпа высокага ціску Lucas — зняцце і ўстаноўка
Увага! Будзьце асцярожныя, каб бруд не патрапіла ў паліўную помпу ці трубаправод высокага ціску пры працы на паліўнай помпе. Таксама заўсёды варта выкарыстоўваць новае ўшчыльненне. Зняцце 1. Адлучыце адмоўную клему...

Усталяванне моманту ўпырску
Усталёўку моманту ўпырску неабходна вырабляць пасля таго, як становішча паліўнай помпы змянялася. Абсталяванне дынамічнай усталёўкі моманту ўпырску, заснаванае на пераўтварэнні імпульсу ціску ў трубаправодзе фарсункі ў...

Усталяванне моманту ўпырску на ТНВД Bosch
Індыкатар гадзіннікавага тыпу з перахадніком, усталяваны на паліўнай помпе Bosch Увага! Для правядзення праверкі і рэгуляванні неабходна выкарыстоўваць індыкатар гадзіннікавага тыпу і перахаднік Peugeot № 0117АК. 1....

Усталяванне моманту ўпырску на ТНВД Lucas
Увага! Будзьце асцярожныя, каб бруд не патрапіла ў паліўную помпу ці трубаправод высокага ціску пры працы на паліўнай помпе. Таксама заўсёды варта выкарыстоўваць новае ўшчыльненне. Зняцце 1. Адлучыце адмоўную клему...

Паліўныя фарсункі — зняцце, праверка і ўстаноўка
Увага! Пры праверцы працы паліўных фарсунак ніколі не падстаўляйце рукі ці любую частку цела пад брую паліва, якая выходзіць з фарсункі. Паліва выходзіць з фарсункі пад высокім ціскам і можа пранікаць у цела праз скуру,...

Датчыкі і выканаўчыя механізмы сістэмы Bosch AS3
Электронная кантрольная прылада (ECU) Гэта галоўны кампанент сістэмы, кіраўнік момантам часу ўпырску, павялічанымі абарачэннямі халастога ходу, свечкамі напальвання, сістэмай паўторнага спальвання адпрацаваных газаў....

Датчыкі і выканаўчыя механізмы (Lucas EPIC)
Блок ECU Блок ECU - галоўны блок сістэмы кіравання рухавіком. Ён кіруе сістэмай упырску паліва і сістэмамі паніжэння таксічнасці выхлапных газаў. Блок ECU атрымлівае сігналы ад датчыкаў, якія кантралююць зменлівыя...

Упускны калектар — зняцце і ўстаноўка
Рухавікі аб'ёмам 1.9 літра Увага! Упускныя і выпускныя калектары ўстаноўлены на адной і той жа пракладцы. Таму рэкамендуецца здымаць адначасова абодва калектара, каб можна было замяніць пракладку. Зняцце 1. Адлучыце...

Выпускны калектар — зняцце і ўстаноўка
Зняцце Рухавікі аб'ёмам 1.9 літра 1. Зніміце впускной калектар. 2. Зніміце турбонагнетатель. 3. На некаторых мадэлях адкруціце ніт з фланца прыёмнай выхлапной трубы. 4. Адкруціце шэсць гаек мацавання выпускнога...

Турбанагнетальнік — апісанне і меры засцярогі
Турбанагнетальнік усталёўваецца на ўсіх дызельных рухавіках. Ён павялічвае магутнасць рухавіка за кошт павелічэння ціску ва впускным калектары вышэй атмасфернага. Прывад турбанагнетальніка ажыццяўляецца выхлапнымі...

Зняцце і ўстаноўка турбанагнетальніка
Увага! На рухавіках аб'ёмам 01/09 літра турбанагнетацеляў можа быць зняты з рухавіка, усталяванага на аўтамабілі. На рухавіках 2/1 літра ў сувязі з абмежаванасцю прасторы турбонагнетатель можна зняць толькі з рухавіка,...

Праверка турбанагнетальніка
Турбанагнетатель не падлягае рамонту і замяняецца як цэлы агрэгат. 1. На знятым турбанагнетацелі агледзіце корпус турбонагнетателя на наяўнасць расколін і іншых пашкоджанняў. 2. Правярніце турбіну з максімальнай...

Прамежкавы ахаладжальнік — зняцце і ўстаноўка
Прамежкавы ахаладжальнік размешчаны перад радыятарам. Зняцце 1. Зніміце радыятар з сістэмы астуджэння. 2. Зніміце паветраныя шлангі з прамежкавага ахаладжальніка і зніміце яго. Усталяванне Устаноўка вырабляецца ў...