Тэхнічнае абслугоўванне аўтамабіля Peugeot 806

Агульныя палажэнні і рэкамендацыі
Выкананне работ, якія разглядаюцца ў гэтым кіраўніцтве, прыводзіцца ў парадку ўзрастання і тлумачыцца з дапамогай ілюстрацыі. У пачатку амаль кожнага раздзела прыведзены спецыфікацыі, якія ўяўляюць сабой важную...

Паддамкрачванне аўтамабіля
Дамкрат, які ўжываецца для ўздыму аўтамабіля, павінен адпавядаць вазе аўтамабіля. Пры ўсталёўцы аўтамабіля на казлы пераканайцеся, што ў аўтамабілі няма прадметаў ці грузу, якія ўплываюць на вагу аўтамабіля. Калі...

Разьбовыя злучэнні
Адшрубоўванне нітаў ці гаек на новым аўтамабілі не ўяўляе адмысловай працы. Іншая сітуацыя пры выкананні гэтай жа аперацыі на аўтамабілях з вялікім тэрмінам эксплуатацыі. 1. Пачысціце металічнай шчоткай выступаючыя...

Тэхнічнае абслугоўванне — працы
Большасць прац па доглядзе і абслугоўванні аўтамабіля можна выконваць самастойна. У некаторых выпадках абслугоўванне аўтамабіля варта даручаць майстэрні. Гэта можа быць выклікана як адсутнасцю належных навыкаў і досведу...

Узровень маторнага масла — праверка і замена
Узровень маторнага масла варта правяраць праз кожныя 600 км прабегу. Рэкамендуецца правяраць узровень алею пры чарговай запраўцы паліва, калі кожны раз бак запраўляецца цалкам. Вымяральны мац знаходзіцца ўзбоч рухавіка....

Узровень тармазной вадкасці — праверка
Пашыральны бачок тармазной вадкасці размешчаны над галоўным тармазным цыліндрам поруч перагародкі маторнага адсека. Бачок выраблены з празрыстага матэрыялу і ўзровень тармазной вадкасці можна праверыць дастаткова лёгка...

Праверка тармазоў
Рэкамендуецца абраць участак дарогі без інтэнсіўнага руху ці паркоўку, на якой няма транспарта. 19. Затармазіце некалькі разоў з розным высілкам, прыкладаемым на педаль тормазу. Калі аўтамабіль выводзіць направа, тое...

Праверка ціску ў шынах і вышыні пратэктара
Праверку ціску ў шынах рэкамендуецца выконваць не менш за адзін раз у месяц. Ціск у шынах можна праверыць на заправачнай станцыі. Прадпісаны ціск у шынах паказваецца на налепцы на дзверы кіроўцы, а таксама ў інструкцыі...

Праверка ўзроўню астуджальнай вадкасці
Узровень лядоўні астуджальнай вадкасці павінен знаходзіцца паміж пазнакамі MIN і МАХ на пашыральным бачку. Калі рухавік гарачы, тое варта пачакаць прыкладна 15 хвілін і толькі пасля гэтага выконваць праверку. 25....

Праверка сістэмы ахладжэння
Пры праверцы сістэмы астуджэння варта візуальна агледзець радыятар, вадзяная помпа, корпус тэрмастата, пашыральны бачок і ацяпляльнік, а таксама пераканацца, што шлангі на іх шчыльна пасаджаныя і замацаваныя хамутамі....

Праверка ўзроўню трансмісійнай вадкасці ў каробцы перадач
Праверка ўзроўню трансмісійнай вадкасці ў каробцы перадач павінна выконвацца праз кожныя 60 000 кіламетраў прабегу. Парадак работ указаны ў адпаведным раздзеле.

Праверка стану ручайковага рамяня
У залежнасці ад камплектацыі аўтамабіля пракладка раўчукавага рамяня можа быць рознай. Некаторыя рухавікі маюць прыладу аўтаматычнага нацяжэння рамяня прывада агрэгатаў. Праверка стану рамяня павінна рабіцца праз кожныя...

Замена зменнага фільтруе элемента паветранага фільтра
Замена зменнага які фільтруе элемента паветранага фільтра вырабляецца пры прабегу 60 000 кіламетраў, аднак часам замена неабходна раней. Размяшчэнне паветранага фільтра можа быць розным (гл. ілюстрацыі 3.0б і 3.0в)....

Замена паліўнага фільтра
Паліўны фільтр варта змяняць пры прабегу 60 000 кіламетраў (дызельныя рухавікі – 30 000 км) па-за залежнасцю ад таго, ці спраўны ён ці не. Варта адзначыць, што паліўны фільтр з'яўляецца дэталлю, у якой няма прыкмет...

Праверка стану чахлоў прывадных валаў
45. Усталюйце перад аўтамабіля на казлы. 46. Агледзіце, круцячы кола, ахоўныя чахлы вала. Пераканайцеся, што гума чахлоў не парэпаная і не зацвярдзелая або ломкая. Калі чахлы парэпаныя ці пашкоджаныя, то ў Шрус...

Праверка чахлоў рулявога механізму
Зубчастая рэйка рулявога механізму абапал зачыненая гафрыраваным чахлом чорнага колеру. Чахлы варта рэгулярна аглядаць, таму што якая патрапіла праз якія ўтварыліся расколіны вада і бруд пашкоджваюць рулявы механізм....

Ахоўныя каўпачкі і люфт наканечнікаў папярочных рулявых цяг
Наканечнікі папярочных рулявых цяг уяўляюць сабою сталёвы шарнір у пластмасавай абалонцы. Шарнір абаронены ад бруду і вільгаці гумовым каўпачком, стан якога неабходна правяраць пры тэхнічным абслугоўванні аўтамабіля....

Праверка люфту рулявога кіравання
53. Апусціце шкло на кіроўчых дзвярах. Знаходзячыся па-за аўтамабілем, вазьміцеся за рулявое кола і круціце яго ў адзін і іншы бакі. Пры гэтым сочыце за левым колам. Яна павінна неадкладна перамяшчацца адпаведна руху...

План тэхнічнага абслугоўвання
Праверка Кожныя 10 000 км прабегу (дызельныя рухавікі) узровень вадкасці ў бачку гідраўзмацняльніка рулявога кіравання, а таксама ўзровень электраліта ў акумулятарнай батарэі Кожныя 15 000 км прабегу (бензінавыя...