Датчык дэтанацыі (KS) (толькі некаторыя мадэлі) (Peugeot Eurovans 806)

Паколькі дэтанацыя можа адбывацца ў розны момант у кожным асобным цыліндры, ММ 8Р выкарыстоўвае мікрапрацэсар кіравання дэтанацыяй (у электронным блоку кіравання), каб паказаць пэўны цыліндр або цыліндры, у якіх адбываецца дэтанацыя. Датчык дэтанацыі (гл. ілюстрацыю 12/12) усталяваны на блоку цыліндраў. Датчык пераўтворыць сігнал у сігнал напругі, які вяртаецца да блока кіравання дэтанацыяй для адзнакі і прайграванні дзеяння. Частата дэтанацыі знаходзіцца ў дыяпазоне частот 15 кгц.

Велічыні напружання датчыка дэтанацыі (KS) Заўвага. Сігнал датчыка дэтанацыі забяспечыць максімальную амплітуду напругі прыблізна 1.0 Вольт.

Нумары клем

Глядзіце ілюстрацыю 12.6

Частата датчыка дэтанацыі

Прыблізна 15 кгц.

Уплыў знешніх фактараў

• Няправільная ўстаноўка асноўнага кута апярэджання запальвання
• Бензін нізкай якасці
• Няспраўнасць сістэмы запальвання
• Няспраўнасць сістэмы астуджэння
• Адукацыя нагару ў цыліндрах

Праверка датчыка дэтанацыі (агульная праверка)

1. Агледзіце шматкантактны злучальнік датчыка дэтанацыі на наяўнасць прыкмет карозіі і пашкоджанняў.

2. Пераканайцеся, што кантактныя штыркі клем злучальніка ўсталяваны належным чынам і маюць добры кантакт з шматкантактным злучальнікам датчыка дэтанацыі.

Працэдура праверкі датчыка дэтанацыі

Заўвага. Калі рухавік не мае ўсталявальных пазнак, тое неабходна поршань цыліндру Ne 1 выставіць у становішча ВМТ і зрабіць адпаведную маркіроўку на корпусе і пярэднім шківе, каб выканаць наступную працэдуру.

1. Падлучыце мац індуктыўнага страбаскопа да провада высокай напругі цыліндру № 1.

2. Дайце рухавіку папрацаваць у рэжыме халастога ходу.

3. Далікатна пастукайце па блоку рухавіка ў раёне цыліндру № 1.

4. Момант запальвання павінен прыкметна затрымацца.

5. Перамесціце мац індуктыўнага страбаскопа да цыліндра № 4.

6. Далікатна пастукайце па блоку рухавіка ў раёне цыліндру № 4.

7. Момант запальвання павінен прыкметна затрымацца.

Працэдура праверкі датчыка дэтанацыі (асцылограф)

1. Падлучыце мац нізкай напругі асцылографа да клемы № 2 сігнальнага провада датчыка дэтанацыі.

2. Далікатна пастукайце па блоку рухавіка ў раёне аднаго з цыліндраў.

3. Асцылограф павінен адлюстраваць форму хвалі сігналу датчыка дэтанацыі (гл. ілюстрацыю 12.13).




4. Паўтарыце працэдуру для іншых цыліндраў.