1. Выміце падшыпнік з відэльца выключэння счаплення і першаснага вала скрынкі перадач.
Увага! Падшыпнік знаходзіцца ў корпусе, у які на заводзе-вытворцу набіта змазка працяглага карыстання. Па гэтым чынніку чысціць падшыпнік ці апускаць яго ў якая чысціць вадкасць не дазваляецца.
Падшыпнік павінен круціцца лёгка, без прыкмет закліноўвання ці цвёрдага ходу.
Усталёўка выціскальнага падшыпніка выконваецца ў парадку зваротным зняцці.
2. Вырабіце тонкі пласт графітавай змазкі Molykote BR2 на муфту падшыпніка выключэння счаплення і на шлицы вала счаплення.
3. Вышмаруйце галоўку і абедзве бакавіны відэльца выключэння счаплення ўніверсальнай змазкай.
Выціскны падшыпнік рэкамендуецца мяняць на новы адначасова з заменай націскнога і кіраванага дыскаў. Пры незахаванні гэтага правіла шумлівы падшыпнік запатрабуе паўторнага зняцця нядаўна абноўленага счаплення.
Пры значным прабегу могуць знасіцца сальнікі вала каробкі перадач. Мы рэкамендуем іх замену даручаць майстэрні. Як ужо паказвалася, замену троса прывада счаплення рэкамендуецца даручаць майстэрні. Аднак, калі неабходна толькі адлучыць трос ад відэльца счаплення, тое гэта можна выканаць самастойна, адкруціўшы гайкі мацавання. Гэта не выкліча парушэнні рэгулявання троса ці адмовы прылады аўтаматычнага нацяжэння троса.